Carrils 30: Millores necessàries perquè compleixin la seva funció
07/04/2021
L’objectiu d’una zona o ciutat 30 és que la velocitat màxima efectiva sigui de 30 km/h. En aquest article anterior parlem sobre les zones i
L’objectiu d’una zona o ciutat 30 és que la velocitat màxima efectiva sigui de 30 km/h. En aquest article anterior parlem sobre les zones i
El BACC reclama un carril bici al carrer Pelai i acabar amb les autopistes urbanes que rodegen plaça Catalunya. La reforma tàctica del carrer Pelai
Per Xavi Calvo. Realitzador de ràdio i fotògraf del moviment ciclista urbà. La bici ho és tot a la meva vida, és un estil
Desplaçar-se eficientment i amb equitat a les ciutats només és possible readaptant l’espai que ha estat concedit i concebut per al cotxe. Aquest espai, també
El BACC Bicicleta Club de Catalunya considera que ha llegado la hora de ofrecer prioridad a la bicicleta y a los ciclos, tanto de transporte
En septiembre analizamos la movilidad post-covid19 en este artículo que abarcaba la evolución y cambios desde marzo hasta mediados de julio. Desde entonces hemos tenido
Dins de les nostres activitats, el BACC intenta assegurar que els punts de vista i les necessitats de les persones usuàries de bicicleta es plasmin
Si quieres leer la versión en castellano, haz clic aquí Per demanda popular, recordem l’estat de la pressió fiscal dels vehicles a motor i
Avaluació de l’Eix Central compartit amb la bici a Sabadell Les actuacions al llarg de l’Eix Central de Sabadell tenen el doble objectiu de
Novament ens trobem amb una proposta d’actuació per part de l’Ajuntament de Barcelona a la Ronda Universitat que, tot i millorar alguns aspectes d’accessibilitat i
MESTRE CICLISTA
CARRER DE MASPONS, 12
08012 BARCELONA
Dóna’t d’alta i rebràs informació d’actualitat sobre la bicicleta, els serveis i les activitats que oferim a l’entitat.
