L’asfalt posat on abans hi havien rails de ferro s’ha començat a desfer, les àrees de lleure s’han deteriorat. La via verda pot morir d’èxit si no hi ha un manteniment adequat, si no es milloren i amplien els serveis i, sobretot, si no es rehabiliten les estacions i se’ls dóna un ús concret. De la mateixa manera que la navegabilitat de l’Ebre invertix anualment 500.000 euros en manteniment del canal, igual com cada any s’invertix per regenerar platges engolides per temporals, la via verda necessita unes aportacions regulars per continuar sent un referent turístic. Seria una llàstima que per desídia o desinterès la Terra Alta tornés a perdre el ferrocarril, però seria imperdonable deixar perdre la via verda per motius polítics o de falta d’inversió.

> Veure article complet

]]>