Arxiu de l'autor: Adrià

Comunicat al soci/a: Pujada de quotes, desgravacions i nova web

Benvolgut/da

Ens plau informar-te d’algunes novetats d’aquest 2019:

Enguany l’associació actualitzarà les quotes, són més de 5 anys sense modificar-les. En un entorn d’inflació constant, no tenim més remei que actualitzar les nostres quotes i adaptar-les a les necessitats de l’entitat. Això es tradueix en la implantació d’un nou programa per millorar la gestió dels socis/es i nova web.

Actualitzem els preus de les quotes

Noves quotes 2019

Quotes individuals:

  • Quota Individual Bàsica: Quota anual de 29€
    • Responsabilitat civil “a tercers” fins a 150.000€ de cobertura + defensa en cas de sinistre
    • Ens ajudes a desenvolupar els nostres projectes!
  • Quota Individual Plus: Quota anual de 55€
    • Bàsica + indemnizacions per danys propis + assistència legal i en viatge
  • Quota Individual Plus + Robatori: Quota anual de 65€
    • Plus + assegurança robatori
    • Preu vàlid per a bicicletes valorades cap a 500€
  • Quota Individual Tot Risc: Quota anual de 85€
    • Plus + robatori + danys a bicicleta en cas de sinistre

Quotes reduïdes:
Per a menors de 25 anys o majors de 65 anys. El preu reduït s’aplica automàticament, aportant DNI/NIE o passaport per acreditar l’edat.

  • Quota Reduïda Bàsica: Quota anual de 22€
  • Quota Reduïda Plus: Quota anual de 45€
  • Quota Reduïda Plus + Robatori: Quota anual de 56€
  • Quota Reduïda Tot Risc: Quota anual de 76€

Quotes familiars:
Inclouen tots els membres d’una mateixa unitat familiar: cal aportar llibre de família o justificació parella de fet, i residir al mateix domicili.

L’ampliació de quota en les modalitats Plus, Plus + Robatori i Tot Risc és flexible i es pot triar només pels membres interessats (no havent de ser tots els membres de la unitat familiar i podent-se combinar les modalitats).

  • Quota Familiar Bàsica: Quota anual de 45€
  • Quota Familiar Plus: Quota anual de 45€ + 27€ extra per cadascun dels membres a afegir
  • Quota Familiar Plus + Robatori: Quota anual de 45€ + 37€ extra per cadascun dels membres a afegir
  • Quota Familiar Tot Risc: Quota anual de 45€ + 57€ extra per cadascun dels membres a afegir

T’estalvies diners a la renda del 2018

Per altra banda, aquest any, quan realitzis la declaració de la renda del 2018, gaudiràs directament de les deduccions de l’any 2018 a la teva donació o quota de soci/a.

Les deduccions s’aplicaran directament a la teva declaració.

Per a les entitats declarades d’utilitat pública i acollides als incentius fiscals de la Llei 49/2002, d’acord amb l’article 17, donen dret a practicar deduccions, entre d’altres:

  • Els donatius i donacions en efectiu i en espècie

Les deduccions a nivell estatal des del 2017 són:

  • A efectes del IRPF:

Les persones físiques que efectuïn donacions i aportacions a aquests tipus d’entitats, tindran dret a deduir de la quota íntegra els següents percentatges de deducció:

  • Fins a 150 euros …………………….. 75 % de deducció
  • Resta base de deducció ………….. 30 % de deducció

Treballem per a vosaltres i us agraïm la col·laboració de tot cor.

Nou programa de gestió i nova web

En breus posarem en marxa un nou programa per a la gestió dels socis/es que ens permetrà agilitzar tots els processos i l’atenció.

També estem treballant per millorar i actualitzar la web perquè sigui més accessible i senzilla per a tothom.

Estem a la teva disposició

Per a qualsevol aclariment o informació que puguis necessitar, pots trucar-nos al següent telèfon 684 457 866 i demanar per l’Adrià, o bé enviar-nos un correu a bacc@bacc.cat i nosaltres ens posarem en contacte.

Aprofitem per agrair-te la teva confiança i el suport al Bicicleta Club de Catalunya. Amb la teva col·laboració, podem continuar promocionant la bicicleta i defensant els drets i deures dels ciclistes arreu del territori.

Ben cordialment,

Junta del BACC

Sortida de cap de setmana: Via Verda de la Val de Zafán en bicicleta

Duració: 2 dies | Nivell: Mig | Modalitat: Cicloturisme

Pel cap de setmana del 30 i 31 de març us proposem a tots els socis i sòcies de l’entitat una sortida en bicicleta per la Via Verda de la Val de Zafán: La via verda segueix el traçat d’una antiga via de tren ja desapareguda. Com en altres casos similars, el programa Vies Verdes de la Fundació de Ferrocarrils Espanyols va reconvertir el recorregut adaptant-lo per anar en bicicleta sense gaires dificultats tècniques.

Aquesta via verda presenta una varietat exuberant de paisatges de muntanya: Creua la comarca del Matarranya, discorre en paral·lel al Parc Natural dels Ports de Beseit, travessa la Serra de Pàndols i Cavalls (epicentre de la Batalla de l’Ebre) i descendeix finalment des dels Ports fins a l’Ebre.

Activitat/Itinerari:

Distància recorreguda: 100 km. (1er dia: 50 km aprox. i 2on dia: 50 km aprox)

Dia 1: 30 de març del 2019

Barcelona – Valdealgorfa – Arnes

Dia 2: 31 de març del 2019

Arnes – Tortosa – BarcelonaLa ruta estarà guiada per un dels nostres companys de l’associació amb la col·laboració de Bicis en Ruta encarregada de la logística i el suport durant tot el trajecte; especialitzada en rutes de cicloturisme i Mountain Bike pels entorns més espectaculars de la nostra geografia.

La millor opció per gaudir del paisatge sense preocupar-se de res, només pedalar!

Ens allotjarem en un hostal d’Arnes en habitacions dobles en règim de mitja pensió amb el sopar del dissabte i l’esmorzar del diumenge inclosos. El dinar del dissabte i el diumenge es realitzaran en alguna de les antigues estacions de la via que estan habilitades amb zones de pícnic, bars i restaurants.

L’experiència inclou:

  • Recollida dels assistents en el punt d’origen (Barcelona)
  • Trasllat conjunt amb les bicicletes dels assistents.
  • Transport fins a l’inici de la ruta.
  • La furgoneta i l’assistència estan a la teva disposició durant tota la ruta.
  • Transport dels equipatges.
  • Allotjament en els establiments programats.
  • Esmorzar i sopar inclosos.
  • No està inclòs el dinar del dissabte i diumenge.
  • En finalitzar la ruta, trasllat dels assistents fins al punt d’origen (Barcelona)
  • Assegurança per l’activitat.
  • Guia durant la ruta.
  • Plaçes limitades (de 7 a 11 ciclistes màxim)

Preu sòci/a:

  • 155 €

El preu inclou l’iva

Preu no sòci/a (Fes-te’n!):

  • 170 €

El preu inclou l’iva

Ja t’hem convençut? Si t’agrada aquesta ruta, fes la reserva i a pedalar!

Inscriu-te!


Fes-te soci/a del bacc – Dona’ns un cop de pedal!

https://bacc.cat/wp-content/uploads/2015/03/bacc_socis-300x158.jpg

El BACC és una associació ciclista formada per persones usuàries de la bicicleta, que representem els interessos dels i les ciclistes. Elaborem campanyes de promoció i proposem solucions a les ciutats i municipis que volen introduir la bicicleta a la mobilitat urbana pel transport i el lleure.

Com a plataforma per impulsar la bicicleta en diverses àrees, el BACC promou diferents cursos, activitats i tallers per arribar a tots els públics i oferir un ventall d’opcions per gaudir més i millor de la bicicleta.

Fes-te soci/a i ajudan’s a seguir pedalant!

Quotes individuals:

  • Quota Individual Bàsica: Quota anual de 29€
    • Responsabilitat civil “a tercers” fins a 150.000€ de cobertura + defensa en cas de sinistre
    • Ens ajudes a desenvolupar els nostres projectes!
  • Quota Individual Plus: Quota anual de 55€
    • Bàsica + indemnizacions per danys propis + assistència legal i en viatge
  • Quota Individual Plus + Robatori: Quota anual de 65€
    • Plus + assegurança robatori
    • Preu vàlid per a bicicletes valorades cap a 500€
  • Quota Individual Tot Risc: Quota anual de 85€
    • Plus + robatori + danys a bicicleta en cas de sinistre

Quotes reduïdes:
Per a menors de 25 anys o majors de 65 anys. El preu reduït s’aplica automàticament, aportant DNI/NIE o passaport per acreditar l’edat.

  • Quota Reduïda Bàsica: Quota anual de 22€
  • Quota Reduïda Plus: Quota anual de 45€
  • Quota Reduïda Plus + Robatori: Quota anual de 56€
  • Quota Reduïda Tot Risc: Quota anual de 76€

Quotes familiars:
Inclouen tots els membres d’una mateixa unitat familiar: cal aportar llibre de família o justificació parella de fet, i residir al mateix domicili.

L’ampliació de quota en les modalitats Plus, Plus + Robatori i Tot Risc és flexible i es pot triar només pels membres interessats (no havent de ser tots els membres de la unitat familiar i podent-se combinar les modalitats).

  • Quota Familiar Bàsica: Quota anual de 45€
  • Quota Familiar Plus: Quota anual de 45€ + 27€ extra per cadascun dels membres a afegir
  • Quota Familiar Plus + Robatori: Quota anual de 45€ + 37€ extra per cadascun dels membres a afegir
  • Quota Familiar Tot Risc: Quota anual de 45€ + 57€ extra per cadascun dels membres a afegir

Tot clar? Omple aquest formulari! 

Per a més informació, pots consultar l’espai del soci/a

I si t’ha quedat cap dubte o consulta, no dubtis en posar-te en contacte amb nosaltres a través del formulari de contacte, al correu electrònic socis@bacc.cat o al telèfon ‪637 25 34 82.

aasdf

Consells bàsics per circular amb seguretat

La bicicleta és el mitjà ideal per desplaçar-se per les ciutats, a cop de pedal. És una mitjà de transport excepcional pel seu silenci, la seva velocitat i maniobrabilitat i ens permet moure’s amb relativa facilitat allà on vulguem anar.

Els ciclistes han de tenir un mínim de coneixements i habilitats per moure’s pel medi urbà, sigui per la xarxa pedalable o bé pels diferents carrers que ens anem trobant.

A continuació podràs trobar un recull de consells bàsics per a circular amb seguretat extrets de la nostra guia ciclista.

 

 

 

Recorda que la millor forma de gaudir dels teus trajectes és una bona conducció basada en la prevenció. En els teus recorreguts trobaràs la xarxa de carrils bici així com l’aparcament per a poder lligar la teva bicicleta. I recorda: No t’oblidis que el teu espai és la calçada! Evita les voreres, o baixa de la bicicleta si és necessari.

Feu clic al següent enllaç per descarregar-vos la Guia Ciclista “Com anar en bici per la ciutat, 10 consells pràctics per circular amb seguretat”.

Amb la col·laboració de Dibuja y Pedalea

 

Vídeos musicals amb bicis com a protagonistes.

Per tancar la setmana us deixem una col·lecció de vídeos musicals que hem recopilat en els quals les bicis són bé un pretext, bé una protagonista o bé un accessori.

Que passeu un cap de setmana musical i divertit 😉

Queen – Bicycle Race

Jeff Buckley So Real

The Frank and Walters – The Parson

Kraftwerk – Tour de France

Rumble Strips – Motorcycle

Thirty Secons to Mars – Kings and queens

Kevin Johansen – Logo

Yves Montand – A bicyclette

La Buena Vida – En Bicicleta

Juan Luis Guerra – El Niagara en Bicicleta

Facto Delafé y las Flores Azules – Mar el poder del mar

Bat For Lashes – What’s a Girl to do?

Sergio Makaroff – Tranqui Tronqui

Tom Waits – Broken Bicycle

Lenny Kravitz – I belong To You

Nada Surf – Whose Authority

Mogwai – How to be a Werewolf

The Maccabes – Ayla

British Sea Power – Machineries of joy


De ben segur que hi ha molts més vídeos; us convidem a completar la llista afegint els vostres comentaris i completem, així, la llista definitiva entre tots.

Si t’agrada la cultura, en el següent enllaç podràs trobar una petita selecció de llibres ciclistes!

Per què el ciclisme no és només pedalar!

La cafeteria Morning Glory és Bicifriendly!

Ser soci/a del BACC té avantatges!

Tenim el plaer d’anunciar-vos que la cafeteria Morning Glory Coffee & Brunch col·labora amb el BACC i comparteix un compromís mutu per a la promoció de la bicicleta.

Gaudeix d’un 10% de descompte en totes les consumicions realitzades acreditant-te amb el teu carnet BACC, que com a soci/a reps anualment per correu electrònic.

Com que són uns enamorats de la bicicleta, han habilitat un #bicipàrquing perquè puguis deixar la teva bici amb total seguretat i tranquil·litat.

Darrere hi ha persones que, com tu, creuen en el foment de la vida sana i sostenible i comparteixen un compromís mutu en la promoció de la bicicleta als nostres carrers.


Utilitzes una bicicleta elèctrica? AIXÒ T’INTERESSA 👇

El Ministeri de l’Interior acaba d’obrir el tràmit d’exposició pública de les modificacions al Reglamento de Circulación per assumptes relatius a la seguretat vial en les ciutats de tot l’estat. Aquest termini acaba el 7 de febrer de 2019.


Entre les modificacions, s’inclou la baixada de velocitat màxima en ciutat a 30 km/h per a tots els carrers d’un únic sentit i carril, i l’aparició d’una classificació per als vehicles de mobilitat personal i patinets, mesures que entenem són molt positives.

Ara bé, el Reial Decret inclou propostes per a la regulació de les bicicletes i cicles de pedaleig assistit, un tipus de vehicle que ja està correctament classificat segons normativa europea EN15194:2009/2012, i l’obertura d’un registre de bicicletes assistides i de vehicles de mobilitat personal.

Això implica que podries veure’t en la necessitat d’obtenir un certificat o de registrar la teva bici elèctrica, segons el que disposi el teu municipi.

Els cicles de pedaleig assistit que compleixen amb la normativa EN15194  actualment estan completament assimilats a les bicicletes,  des del BACC entenem que així ha de continuar:

  • Aquests vehicles sols encenen el motor quan l’usuari està pedalant
  • Igualment, el motor sols funciona fins a velocitats de 25 km/h i no superiors.
  • La potència màxima està limitada a 250 W per a les bicicletes d’assistència elèctrica (pot ser més gran en el cas d’alguns cicles de càrrega)
  • Suposen una excel·lent alternativa a les bicicletes convencionals per trajectes llargs o per a persones les quals el seu estat físic no permeti utilitzar-les.
  • No hi ha indicis que la seva accidentalitat sigui diferent de les bicicletes convencionals.
  • En el cas concret de Barcelona, l’extensió de les bicicletes elèctriques del nou Bicing o del e-Bicibox significaria la necessitat d’una quantitat significativa de tràmits per a la posada en marxa de cada bicicleta a afegir al sistema.

És cert que existeixen “bicicletes” que incompleixen aquesta normativa. Però ja existeixen mecanismes per a fer que es compleixi la llei, i de fet ja s’han emès multes i s’han immobilitzat molts d’aquests vehicles. Per exemple, el juny de 2018 el Sr. Ariel Escalante va rebre tres multes per valor de 2000 € y li va ser confiscada la seva bicicleta pe no complir la normativa ja existent:

Igualment, la mateixa associació de fabricants AMBE reconeix que hi ha mala praxi a la venda d’alguns d’aquests vehicles, però, reiterem que ja existeix una normativa clara i adequada quant als requisits a exigir a aquest tipus de cicles.

En l’actualitat, cada fabricant ha d’homologar el cicle al Ministeri d’Indústria i fer-ho constar al manual, requisit que entenem segueix sentsuficient per garantir la seguretat d’aquests cicles.

D’altra banda, l’obertura als municipis de la possibilitat de registrar els cicles d’assistència elèctrica i vehicles de mobilitat persona obre la porta a la ruptura de la coherència legal. Si es deixa a criteri dels municipis aquesta possibilitat, incloent-hi la possibilitat que algun municipi opti per la inscripció obligatòria, es pot produir una evident desigualtat en els drets i obligacions d’ús d’aquests dispositius segons on resideixi l’usuari, que suposa un clar perjudici a la llibertat de moviment d’aquests vehicles i usuaris, i trenca el principi d’igualtat davant la llei de tota la ciutadania.



Així doncs, si tens una bicicleta o cicle elèctric homologat, et convidem a sumar-te a la nostra petició perquè la regulació romani com fins ara i puguis seguir gaudint del teu vehicle sense problemes.

Signa aquesta petició

Barcelona, 21 de gener de 2019.

La Biciescola torna al febrer, t’apuntes?

A la BICIESCOLA DEL BACC descansem pel Nadal però ja estem preparant noves oportunitats per enlairar-nos l’any que ve.

Un cop finalitzat els cursos d’aquesta tardor, continuem amb molta il·lusió i us comuniquem que tornem al FEBRER del 2019 amb nous cursos per aprendre a anar amb bicicleta.

Organitzem cursos per adults per aprendre a anar en bicicleta, amb una metodologia fàcil i segura que et permet enlairar-te i començar a pedalar de manera progressiva.

  •  INICIACIÓ: Per aprendre des de zero i mantenir l’equilibri sobre la bici.
  • PERFECCIONAMENT: Per conèixer les habilitats per circular correctament i agafar seguretat i confiança; un cop ja saps pedalejar.

També hi ha sessions de CIRCULACIÓ per la ciutat i CLASSES PARTICULARS.


Pots consultar tota la informació a l’apartat BICIESCOLA d’aquesta pàgina i realitzar la inscripció! 



Tipus de bicicletes urbanes per moure’t per la ciutat

La bicicleta és el mitjà ideal per desplaçar-se per les ciutats, a cop de pedal. És un mitjà de transport excepcional pel seu silenci, la seva velocitat i maniobrabilitat i ens permet moure’s amb relativa facilitat allà on vulguem anar.

Cada bicicleta té unes característiques determinades, que varien la postura de conducció i el terreny per on circulen, segons la finalitat amb la qual s’han dissenyat. Per a desplaçaments quotidians i urbans, les bicicletes que més s’utilitzen són les plegables, les de passeig i les urbanes. Tot i això, algunes persones utilitzen també bicicletes híbrides o fins i tot de carretera.

Si ens iniciem al món ciclista el primer en què repararem serà en la gran quantitat de bicicletes que inunden el mercat. No obstant això, decidir-se pel model adequat és fàcil. Primer de tot cal pensar molt bé en l’ús que li donarem, que tipus de recorregut realitzarem, si tenim espai per guardar-la, pàrquing habilitat a l’edifici, etc.

A continuació podràs veure un seguit de tipus de bicicletes a escollir per moure’t per la ciutat que es poden adaptar en funció de les teves preferències. T’ajudem a triar.

Tipus de bicicletes

Bicicleta urbana

Bicicletes ideals per desplaçar-se per la ciutat. El manillar té prou alçada perquè el ciclista estigui situat en una posició confortable i tingui una bona visibilitat de l’entorn, hi ha bicis amb barra alta i amb barra semi baixa. S’utilitzen a ciutat o per oci, i solen anar molt ben equipades (llums dinamo, parafangs i portaequipatges).

Bicicleta de passeig

Són bicicletes orientades a la comoditat, amb el manillar molt alt per aconseguir una postura d’esquena recta. Tenen rodes molt grans i el centre de masses molt baix, garantint la màxima estabilitat i confort possible. S’utilitzen a ciutat o per oci i solen anar molt ben equipades (llums dinamo, parafangs i portaequipatges):

Bicicleta plegable

Bicicleta creada especialment per a la mobilitat en zona urbana. Un cop plegada, ocupa poc i és lleugera, amb l’objectiu de poder-la transportar a mà amb facilitat. És ideal per a distàncies curtes i per combinar-la amb altres mitjans de transport, així com per dur-la al lloc de treball o d’estudis, ja que ocupa poc espai.

Bicicleta híbrida

Són bicicletes més polivalents, segures i resistents, ja que serveixen tant per a rutes de carretera com per a moure’s per la ciutat, i suporten la circulació per pistes forestals i camins. Sovint porten amortiment, però en la majoria dels casos, amb una forquilla rígida per camins i pistes en sortiràs igual de ben parat.

Bicicleta elèctrica

Són bicicletes amb motor elèctric auxiliar, molt pràctic per a persones que viuen en zones amb pendents pronunciats o per a persones grans o amb mobilitat reduïda. El motor s’activa quan es pedala i t’assisteix màxim 25 km/h. Té l’inconvenient de ser més pesada que la bici mecànica. Ara mateix al mercat hi ha bicicletes elèctriques de totes les modalitats.

Bicicleta de carretera

Són més lleugeres i ràpides, indicades per fer ciclisme esportiu a la carretera. Per fer-la servir a la ciutat cal canviar-li els pneumàtics per uns de més gruixuts i incorporar-hi els complements necessaris per circular per la ciutat amb comoditat.


Bicicleta de càrrega

La bicicleta ideal per portar tot allò que no podries portar amb qualsevol altra bici, existeixen des de sempre i amb elles podràs carregar tota mena de paquets, portar els nens a l’escola i a més a més, són una opció fabulosa per a transportar mercaderies a les ciutats. Suporten molta càrrega i sovint disposen d’assistència elèctrica. Les bicis de càrrega són molt popular als països nòrdics i moltíssima gent en disposa d’una per als seus desplaçaments habituals.

I recorda, una bicicleta ha d’anar acompanyada d’un bon cadenat per poder-la lligar al carrer amb seguretat. A continuació et deixem un comparativa de diferents cadenats que ha realitzat el nostre col·laborador Ciclista Rodando.

Si t’ha quedat cap dubte o consulta, no dubtis en posar-te en contacte amb nosaltres a través del correu bacc@bacc.cat


Si vas en bici, uneix-te al BACC i gaudeix de la Vida Sobre Rodes.