Arxiu d'etiquetes: bicicleta plegable

Tipus de bicicletes urbanes per moure’t per la ciutat

La bicicleta és el mitjà ideal per desplaçar-se per les ciutats, a cop de pedal. És un mitjà de transport excepcional pel seu silenci, la seva velocitat i maniobrabilitat i ens permet moure’s amb relativa facilitat allà on vulguem anar.

Cada bicicleta té unes característiques determinades, que varien la postura de conducció i el terreny per on circulen, segons la finalitat amb la qual s’han dissenyat. Per a desplaçaments quotidians i urbans, les bicicletes que més s’utilitzen són les plegables, les de passeig i les urbanes. Tot i això, algunes persones utilitzen també bicicletes híbrides o fins i tot de carretera.

Si ens iniciem al món ciclista el primer en què repararem serà en la gran quantitat de bicicletes que inunden el mercat. No obstant això, decidir-se pel model adequat és fàcil. Primer de tot cal pensar molt bé en l’ús que li donarem, que tipus de recorregut realitzarem, si tenim espai per guardar-la, pàrquing habilitat a l’edifici, etc.

A continuació podràs veure un seguit de tipus de bicicletes a escollir per moure’t per la ciutat que es poden adaptar en funció de les teves preferències. T’ajudem a triar.

Tipus de bicicletes

Bicicleta urbana

Bicicletes ideals per desplaçar-se per la ciutat. El manillar té prou alçada perquè el ciclista estigui situat en una posició confortable i tingui una bona visibilitat de l’entorn, hi ha bicis amb barra alta i amb barra semi baixa. S’utilitzen a ciutat o per oci, i solen anar molt ben equipades (llums dinamo, parafangs i portaequipatges).

Bicicleta de passeig

Són bicicletes orientades a la comoditat, amb el manillar molt alt per aconseguir una postura d’esquena recta. Tenen rodes molt grans i el centre de masses molt baix, garantint la màxima estabilitat i confort possible. S’utilitzen a ciutat o per oci i solen anar molt ben equipades (llums dinamo, parafangs i portaequipatges):

Bicicleta plegable

Bicicleta creada especialment per a la mobilitat en zona urbana. Un cop plegada, ocupa poc i és lleugera, amb l’objectiu de poder-la transportar a mà amb facilitat. És ideal per a distàncies curtes i per combinar-la amb altres mitjans de transport, així com per dur-la al lloc de treball o d’estudis, ja que ocupa poc espai.

Bicicleta híbrida

Són bicicletes més polivalents, segures i resistents, ja que serveixen tant per a rutes de carretera com per a moure’s per la ciutat, i suporten la circulació per pistes forestals i camins. Sovint porten amortiment, però en la majoria dels casos, amb una forquilla rígida per camins i pistes en sortiràs igual de ben parat.

Bicicleta elèctrica

Són bicicletes amb motor elèctric auxiliar, molt pràctic per a persones que viuen en zones amb pendents pronunciats o per a persones grans o amb mobilitat reduïda. El motor s’activa quan es pedala i t’assisteix màxim 25 km/h. Té l’inconvenient de ser més pesada que la bici mecànica. Ara mateix al mercat hi ha bicicletes elèctriques de totes les modalitats.

Bicicleta de carretera

Són més lleugeres i ràpides, indicades per fer ciclisme esportiu a la carretera. Per fer-la servir a la ciutat cal canviar-li els pneumàtics per uns de més gruixuts i incorporar-hi els complements necessaris per circular per la ciutat amb comoditat.


Bicicleta de càrrega

La bicicleta ideal per portar tot allò que no podries portar amb qualsevol altra bici, existeixen des de sempre i amb elles podràs carregar tota mena de paquets, portar els nens a l’escola i a més a més, són una opció fabulosa per a transportar mercaderies a les ciutats. Suporten molta càrrega i sovint disposen d’assistència elèctrica. Les bicis de càrrega són molt popular als països nòrdics i moltíssima gent en disposa d’una per als seus desplaçaments habituals.

I recorda, una bicicleta ha d’anar acompanyada d’un bon cadenat per poder-la lligar al carrer amb seguretat. A continuació et deixem un comparativa de diferents cadenats que ha realitzat el nostre col·laborador Ciclista Rodando.

Si t’ha quedat cap dubte o consulta, no dubtis en posar-te en contacte amb nosaltres a través del correu bacc@bacc.cat


Si vas en bici, uneix-te al BACC i gaudeix de la Vida Sobre Rodes.


Els origens de la bicicleta plegable

Les bicicletes plegables són una solució perfecta per a la mobilitat en zona urbana. Són un tipus de bicicleta que incorpora frontisses al quadre i que permeten doblegar-la i deixar-la amb una mida més compacta. Un cop plegada, ocupa poc i és lleugera, amb l’objectiu de poder-la transportar a mà amb facilitat. És ideal per a distàncies curtes i per combinar-la amb altres mitjans de transport, així com per dur-la al lloc de treball o d’estudis, ja que ocupa poc espai.

L’ús que li donem actualment per moure’ns per les nostres ciutats no sempre ha estat així, la bicicleta plegable va ser inventada pels militars, que la van utilitzar durant la Primera Guerra Mundial com vehicle convencional pel correu, les comunicacions, pel transport mèdic i de municions. Permetia cobrir distàncies entre la primera línia i les posicions de rereguarda amb certa agilitat, sense dependre del combustible.

L’interès de la bicicleta plegable va sorgir a la dècada de 1890 per aconseguir la possibilitat real que el soldat pogués transportar-la a coll en el camp de batalla, realitzant les mateixes funcions de defensa o atac d’un soldat d’infanteria, però amb la diferència que, en determinats moments, pogués desplaçar-se sobre la bicicleta cobrint distàncies majors que fer-ho a peu o distàncies curtes en menys temps.

Abans de fabricar aquest tipus de bicicleta, els seus creadors van haver de resoldre diversos problemes: construir una bicicleta plegable, que pogués ser penjada a les espatlles d’un soldat, deixant lliures les mans; que el mecanisme de plegat fos ràpid, senzill i fiable, i que el seu pes no superés els 18 kg, per a no minvar l’agilitat del soldat.

La primera bicicleta portatil va ser desenvolupada a Anglaterra al 1878 per William Henry James Grout. Les bicicletes plegables es van utilitzar per primera vegada pels exèrcits italians i francesos, dissenys com el de Faun, patentat l’any 1896, va ser utilitzat per diversos fabricants britànics incorporant millores.

Al 1900, Mikael Pedersen desenvolupa una versió plegable de la bicicleta Pedersen per a l’exèrcit britànic que pesava 12 kg, portava rodes de 24 polzades, incloïa un suport per un fusell i va ser utilitzada durant la Segona Guerra Boer.

Molts altres països van fer un ús militar de bicicletes plegables i van ser bastants els fabricants europeus que, a partir de la dècada de 1890 les van construir: Estiria (Àustria), Dursley-Pedersen (Anglaterra), Faun (Anglaterra), Seidel i Naumann (Alemanya), Fonger (Holanda), Peugeot (França), Bianchi (Itàlia), entre altres. El més conegut fabricant de bicicletes plegables militar va ser l’empresa anglesa BSA (Birmingham Small Arms). Van produir bicicletes plegables per a les dues guerres mundials del segle XX.

BSA ja havia fabricat un model de bicicleta plegable durant la primera guerra mundial, amb el tradicional quadre amb forma de diamant. Aquest disseny va ser descartat ja que era massa feble i es va optar per un disseny el·líptic de dos tubs paral·lels. Les frontisses estaven davant de l’eix pedalier i a la part davantera del selló, subjectades per rosques en forma de papallona. Els pedals podien invertir-se per evitar que s’enganxessin i per a oferir un perfil mes compacte. Tènia un quadre de 21 polzades, pneumàtics de 26″, frens caliper, protector de cadena, i selló BSA en cuir amb ressorts, el quadre pesava 2 kg.

Aquest és el model del qual es van fabricar al voltant de 60.000 unitats i el més conegut. Va ser adaptat per a nombroses unitats que podien aprofitar una mobilitat increïble, sense manteniment, ràpida i portable. Les unitats de paracaigudistes britànics i comandos van aprofitar aquest avantatge tàctic durant les successives onades sobre sòl europeu durant l’últim tram de la 2a Guerra Mundial.

En acabar la guerra, l’empresa BSA va continuar fabricant bicicletes i va incloure en els seus catàlegs dels anys 50 el model emprat durant la guerra per a la seva venda com a bicicleta d’oci basant-se amb l’experiència adquirida i la fiabilitat contrastada en condicions tan extremes.

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/818U4HxDclL._SY606_.jpg

Aquest model BSA va tornar-se a recuperar als anys vuitanta de la mà de marca de roba Trusardi donant lloc a una bicicleta plegable, elegant, urbana i que encara avui no deixa indiferent a ningú.

Durant la dècada de 1970 va créixer l’interès per la bicicleta plegable, i les bicicletes Raleigh Twenty i Bickerton Portable es van convertir en models icònics. No obstant això, es pot dir que el naixement de la bicicleta plegable moderna i compacta no comença fins a principis de la dècada de 1980 amb models competitius com Dahon i Brompton, aquesta última considerada com una de les millors bicicletes plegables del mercat: La velocitat i el plegat compacte la fan destacar per davant d’altres models de bicicletes, fet que provoca que milers de persones la facin servir cada dia per anar a la feina.

Referències: