Arxiu de la categoria: lleure

Bicicletada i Festa de la bici 2017

Aquest diumenge 11 de juny se celebra la Festa de la Bici a Barcelona i el Bicicleta Club de Catalunya (BACC) hi serà present amb un estand propi i organitzant un espai de xerrades (Speaker Corner) al passeig de Lluís Companys, junt a l’Arc de Triomf.

Estarem disponibles per tots vosaltres fent difusió de les nostres activitats i projectes, a més a més, podreu venir a recollir la Guia Ciclista que hem elaborat conjuntament amb el projecte d’il·lustració “Dibuja y Pedalea“. A la guia podràs trobar un conjunt de consells pràctics per moure’s amb coneixement i seguretat per la ciutat.

Per altra banda al Speaker Corner (auditori), tindrem ponents que han viatjat en bicicleta pel món, gent que fa de la bici el seu mitjà de vida, innovacions al voltant de la bici o formes d’expressió artística mitjançant aquest mitjà de transport sostenible.

T’hi apuntes? Vine i gaudeix de la Bicicleta.

Enllaç a la pàgina de Facebook de l’esdeveniment.

Pàgina web de la Bicicletada i Festa de la bici (Ajuntament de Barcelona).

 

Convocatòria de 2a trobada de socis/es i voluntariat 2016, 2 d’abril

Ruta en bicicleta i debat

foto-trobada-voluntaris-gener-2016

El proper dissabte 2 d’abril tornarem a fer una trobada de socis/es i voluntariat del BACC per tal de debatre diversos aspectes de l’actualitat i la continuïtat de les activitats i projectes. En aquest sentit, distribuirem els diferents temes en dos blocs:
  • Infraestructures: polítiques urbanes per la bicicleta, manual de carrils bici de Barcelona (consulta l’esborrany), superilles, aparcaments…
  • Activitats i projectes: mascaretes anti-pol·lució, bicicletada i enquesta ciclista, App ciclista, bicifeina, biciescola, bici friendly…

La trobada tindrà lloc a les 11h a la Fàbrica del Sol de Barcelona (pg. de Salvat Pappasseit, 1). Abans farem una ruta en bicicleta, que tindrà com a punt de sortida la pl. dels Països Catalans (davant de l’entrada a l’estació de Sants) a les 9.30h. La previsió és acabar la jornada a les 13h i prendre un vermut a la Barceloneta.

En cas de voler assistir, et preguem si us plau que confirmis l’assitència emplenant el formulari.

(Àlbum de fotos de la trobada del 13 de gener).

 

Trobada d’entitats ciclistes i ruta en bici per Barcelona

El passat dissabte 30 de gener, el BACC va organitzar una ruta urbana amb les principals entitats d’usuaris de la bicicleta de Catalunya. A la sortida, es va donar una volta de reconeixement per les vies ciclistes de Barcelona. Les organitzacions participants van ser, en ordre alfabètic, el BACC de Lleida (En Bici per Lleida)Bicicamp de ReusBiTer/BiciTerrassa Club de Terrassa, Cicloamics SabadellConnecta Sant Quirze, Granollers PedalaMou-te en en Bici de Girona i La Saboga de l’Hospitalet de Llobregat. Totes les fotos del dia estan disponibles al Flickr del BACC.

web1-barnasants

Sortida de l’estació de Sants

El passeig va començar a l’estació de Sants, des d’on vam pedalar uns 12 km. Aquí es pot veure l’itinerari proposat, una mica més llarg.

Itinerario propuesto

Itinerari proposat (Google Maps)

web2-lasarenas

Els voluntaris del BACC i els nostres visitants, a Tarragona amb Diputació.

Durant el recorregut, els voluntaris del BACC explicaven als companys les peculiaritats de cada tram.

explicatio

A Barcelona hi ha vies ciclistes sense continuïtat, com la del Carrer Londres cantonada Josep Tarradellas, que finalitza abruptament sense enllaçar amb el Carrer Gelabert, com es veu a la imatge. El BACC continua insistint per a millorar la petjada de vies ciclistes de Barcelona i evitar aquest tipus de situacions perilloses i incòmodes.

web3-carrilbicinowhere

Carrils bici sense continuitat a Barcelona: Londres amb Josep Tarradellas.

Al mateix temps, hi ha vies de nova creació que gaudeixen de nous estàndards, com la de Marquès de Sentmenat. La seva major amplada assegura un trajecte còmode, les noves illes redueixen el radi de gir dels vehicles a motor i forcen a agafar les corbes a menor velocitat, els aparcaments de motos actuen de buffer i treuen les motos de la vorera, i l’absència de la senyal d’obligatorietat R-407 garanteix que si un ciclista ho desitja, pot utilitzar la calçada amb seguretat.

juntspelbici

A l’acabar el recorregut vam mantenir una petita reunió en la que es van avaluar les infraestructures visitades i vam traçar plans per apropar la nostra col·laboració.

reunidos

Tria. Canvia. Combina. Participa en la bicicletada popular #biciBCN2015 de la SMSS

Banner biciBCN2015

La bicicletada popular #biciBCN2015 es realitzarà el diumenge 11 d’octubre de 2015 a les 11 hores i tindrà com a punt d’inici i final el pg. de Lluís Companys de Barcelona.

Les inscripcions són gratuïtes i els participants rebran un obsequi, aigua i fruita. La inscripció es pot realitzar com a participant o també com a voluntari. Els voluntaris col·laboraran amb l’organització en la capçalera de la bicicletada i en el control de les interseccions dels carrers. Per a formalitzar l’inscripció cal omplir el següent formulari:

Formulari

(El formulari Inscripció a la Bicicletada popular #biciBCN2015 ja no accepta respostes.
Per a inscriure’s a la Bicicletada, aneu directament al stand que trobareu al passeig Lluís Companys de Barcelona el dia 11 d’octubre entre les 10 i les 11 hores.)

En el punt d’inici de la bicicletada (pg. Lluís Companys, Barcelona) hi haurà instal·lat un stand del BACC on es formalitzarà presencialment la inscripció (prèviament realitzada a través del formulari) i es rebran l’obsequi, l’aigua i la fruita. Es prega puntualitat.

ITINERARI DE 10 KM:

Sortida del pg. Lluís Companys, Pujades, av. Meridiana, Pallars, Àvila, av. Icària, pg. Circumval·lació, av. Marquès de l’Argentera, pg. Isabel II, pg. Colom, pg. Josep Carner, av. Paral·lel, ronda Sant Pau, Manso, Calàbria, Floridablanca, ronda Sant Antoni, Pelai, Fontanella, Trafalgar i arribada al mateix punt de sortida.

Recorregut bicicletada bicibcn2015

BASES:

La participació de menors de 12 anys ha de ser sota l’acompanyament d’una persona adulta (un adult pot fer-se càrrec de més d’un menor). La participació entre els 12 i els 16 anys ha de ser sota l’acompanyament d’una persona adulta o bé portant signada l’autorització del seu tutor legal en el moment de la inscripció.

Cada participant ha d’assistir amb la seva pròpia bicicleta o bé optar per una bicicleta de lloguer. Es recomana l’ús del casc i de guants. Per als menors de 16 anys l’ús del casc ha de ser obligatori segons la normativa vigent de la DGT.

El disseny de l’itinerari segueix les normes de seguretat viària, de manera que caldrà seguir les indicacions de l’organització. No es tracta d’una competició esportiva.

Entre tots els participants es sortejarà a més:

 

 

 

I si no disposes de bicicleta pròpia en podràs llogar una. Els següents comerços oferiran bicicletes pel preu de 5€ durant 3 hores. Només cal que indiqueu que participeu en la bicicletada popular.

  • Bicicletes – Un Cotxe Menys. Carrer Esparteria, 3. Tel. 932682105
  • Bike Rental Barcelona. Carrer de Montserrat, 8. Tel. 666057655
  • Born Bike. Carrer de la Marquesa, 1. Tel. 933190020
  • Budget Bikes. Plaça de la Llana, 3. Tel. 933041885
  • Barcelona Rent a Bike. Carrer Jovellanos, 1. Tel. 933171970
  • Biciclot Marítim. Passeig Marítim de la Barceloneta, 33. Tel. 932219778

Llegeix les BASES I REGLAMENT complerts d’aquesta activitat.

 

 

Manifest ciclista 27S. La bicicleta a l’agenda del país

12 propostes per una Catalunya ciclable

Manifest27S

La convocatòria d’eleccions al Parlament de Catalunya anunciada pel proper 27 de setembre es perfila com a moment clau del present i futur del nostre país. Les aspiracions nacionals i la recuperació de drets socials seran els principals focus d’atenció de la convocatòria electoral, però en aquest context serà important comptar també amb elements estratègics que puguin contribuir a la transformació del país de forma concreta, palpable i significativa els propers anys.

No cal esmentar els problemes que a nivell de mobilitat té el país, costos incalculables provocats per les congestions endèmiques que no s’han sol·lucionat de cap de les maneres, costos ambientals amb índexs de contaminació que superen en algunes ciutats els nivells permesos per la Unió Europea, afegits a la greu contaminació acústica que lluny de tota reducció no fa més que augmentar. Costos també per a la vida humana en forma d’accidents previsibles encara massa nombrosos o els efectes negatius per a la salut deguts a la manca d’activitat física regular. Tot plegat malgrat els anuncis i les constatacions de l’arribada del canvi climàtic i del progressiu esgotament dels combustibles fòssils, senyals que massa sovint són obviades i menystingues a l’hora de governar i concretar les polítiques públiques.

El debat sobre l’emancipació de Catalunya ha d’implicar també un major grau de responsabilització en relació als reptes ambientals i climàtics de caràcter global, l’assumpció dels compromisos fixats dins el marc europeu en aquests àmbits, i l’obligada transició cap a una model de societat que pugui funcionar amb menys consum energètic que l’actual, amb menys dependència del petroli i que faci possible una millora de la qualitat ambiental i de vida.

Ha arribat l’hora que les minses polítiques favorables a l’ús dels sistemes de transport sostenibles, i sobretot aquell que es realitza amb el propi esforç dels usuaris, esdevingui una prioritat en la definició de les politiques ambientals i de mobilitat. És en aquest sentit que una aposta ferma per la “normalització” de la bicicleta com a mitjà de transport quotidià i habitual arreu del territori pot esdevenir un element transformador, concret i palpable, amb importants efectes sobre la qualitat ambiental i la salut pública, que ens ajudi a reduir el nostre consum energètic, fent-nos més resilients com a societat, i que contribueixi a humanitzar les nostres poblacions i a donar valor al nostre territori vertebrant-lo d’una forma més propera i accessible per tothom.

Per tot això, l’Assemblea d’Entitats de la Bicicleta de Catalunya davant les eleccions del 27S, planteja aquestes 12 propostes per tal que partits i plataformes electorals que s’hi presentin puguin incorporar-les com a pròpies als respectius programes electorals, i a l’hora, perquè persones i entitats del país puguin adherir-s’hi i visualitzar el suport de la ciutadania per avançar cap a una Catalunya ciclable, des de la voluntat que aquest sigui un aspecte transversal i compartit del model de país que volem pel futur.

1. Articular una xarxa bàsica intermunicipal, centrada en millorar la connexió entre nuclis urbans, i entre aquests i les estacions de transport públic, els centres d’activitat econòmica i altres grans centres generadors de mobilitat. Una xarxa que complementi les vies ciclables d’interès cicloturístic. Això hauria d’implicar també a curt termini la senyalització de totes les vies que, encara que puguin ser millorables, ja fan practicable aquesta connectivitat intermunicipal.

2. Oferir des de la Generalitat incentius i suport als municipis perquè augmentin l’ús de la bicicleta, amb una atenció especial en la promoció de la bicicleta en aquelles relacions origen-destinació on predomina el cotxe i la motocicleta, i en aquest sentit amb un polítiques específiques per a la promoció de la bicicleta elèctrica (per a distàncies llargues, zones amb pendents pronunciats), i per la incorporació de bicicletes familiars i de càrrega en la mobilitat quotidiana.

3. Facilitar la intermodalitat entre la bicicleta i altres mitjans de transport,especialment amb el transport públic, promovent aparcaments segurs en estacions amb prou capacitat per absorbir un nombre creixent d’usuaris pels propers anys, facilitant el transport de les bicicletes en els serveis de gran capacitat, i promovent serveis de primera i última milla en bicicleta en aquelles estacions on es puguin captar nous usuaris cap al transport públic. Així mateix, cal que les Autoritats Territorials de la Mobilitat incorporin la bicicleta com a opció de mobilitat.

4. Promoure la instal·lació generalitzada d’aparcaments segurs per a bicicletes als equipaments, en general al conjunt dels nuclis urbans i en punts on hi hagi demanda d’usuaris. Alhora, facilitar la implantació d’aparcaments residencials col·lectius en sòl privat o públic, dotant-los de facilitat per la recàrrega de bicis elèctriques quan calgui.

5. Desenvolupar una normativa pròpia de trànsit que permeti regular amb claredat la circulació amb bicicleta per tot tipus de carrers dins els nuclis urbans amb nivells elevats de seguretat i confort, possibilitat l’ús de bicicletes i accessoris que permeten conciliar la vida quotidiana i familiar amb la mobilitat amb bicicleta (remolcs, dues cadiretes, tricicles, etc) i que puguin fer d’aquesta un vehicle versàtil i adaptat a les diverses necessitats. Així mateix, i mentre sigui necessari, caldria influir en les normatives de caràcter estatal en la línia del que es planteja en aquest punt.

6. Promoure l’ús de la bicicleta des de l’àmbit educatiu per tal que les generacions més joves es familiaritzin amb el seu ús quotidià i contribueixin a normalitzar-la com a sistema de mobilitat habitual. Caldria introduir la bicicleta en la formació sobre educació vial, i incorporar-ne el seu coneixement i ús a nivell curricular. De forma més general, caldria desenvolupar estratègies d’educació i formació al conjunt de la població amb l’objectiu de millorar la convivència entre els diversos modes de transport i aprofundint en una cultura de major respecte cap als modes de transport no motoritzat i més vulnerables.

7. Crear incentius econòmics per la mobilitat en bicicleta, especialment en la mobilitat als centres de treball i per motius laborals, per tal de premiar les externalitats positives que té aquest sistema de transport, tal i com es fa ja a diversos països europeus des de fa temps i recentment també a França.

8. Impulsar i promoure sistemes de distribució urbana de mercaderies amb bicicleta,amb molt menys impacte ambiental que el generat pels vehicles de transport convencional, i més eficients per a resoldre l’última milla de la cadena de distribució en àmbits urbans, especialment en nuclis històrics amb àrees peatonalitzades i restriccions d’accés al trànsit motoritzat.

9. Difusió i promoció de l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport adient per resoldre una gran part de les necessitats de mobilitat de la població catalana. Aquesta promoció hauria de fer-se des d’una perspectiva constructiva i donant arguments des de diferents perspectives (salut de les persones, medi ambient, economia, consum energètic, ocupació de l’espai públic, contaminació acústica, relacions socials, desenvolupament local, autonomia de les persones, etc.).

10. Promoure Catalunya com a país cicloturista connectat amb Europa i el Mediterrani, desenvolupant la xarxa actual d’itineraris i articulant-ne de nous, incorporant traçats fluvials, camins de ronda i altres recorreguts amb pendents moderats, i promovent una aproximació respectuosa als entorns naturals que n’afavoreixi la seva conservació i re-valorització.

11. Per desenvolupar tots aquests punts es considera necessaria la redacció i aprovaciód’un nou Pla estratègic de la Bicicleta, comptant amb la participació de les organitzacions d’usuaris i de les diverses administracions, amb pressupost i calendari d’execució, que contempli els anteriors punts, i que porti associat el compromís per part de la Generalitat de fer-ne el desplegament i l’execució prevista.

12. Per garantir el seguiment i la coherència en el desenvolupament del pla es considera necessaria la creació d’una Direcció General específica que permeti identificar dins el govern una persona de referència en matèria de mobilitat amb bicicleta, amb capacitat i funcions de coordinació interdepartamental, i d’una comissió o sistema permanent de coordinació entre administracions i amb organitzacions d’usuaris, amb l’objectiu de desenvolupar i desplegar amb èxit el nou Pla Estratègic de la Bicicleta.

Manifest ciclista 27S | Adhesions al manifest

Vols aprendre a anar en bicicleta? O bé fer un passeig guiat?

El BACC ofereix dues activitats de primavera: classes de la Biciescola per aprendre a anar en bicicleta i un Bicipasseig guiat per conèixer la infraestructura ciclista, la normativa i guanyar confiança a l’hora de circular per la ciutat. Només cal que triïs l’activitat, el grup i t’inscriguis gratuïtament a través del formulari del nostre web.

 

Biciescola a les Glòries

banner 1No saps anar en bicicleta i t’agradaria aprendre’n? Ara ja pots intentar-ho amb la Biciescola. En dues sessions aprendrem el més bàsic: les parts de la bicicleta, a mantenir l’equilibri i finalment a pedalejar.

Biciescola a Glòries

 

Bicipasseig a la Diagonal i el Passeig de Gràcia

Diagonal pels vianantsDiagonal pels vianants 2

Saps anar en bicicleta però t’agradaria conèixer la infraestructura ciclista de Barcelona i la normativa de circulació? Amb el Bicipasseig aprendrem com circular per la ciutat i guanyarem confiança.

Bicipasseig

Més de 550 activitats a tot Catalunya durant la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura

SMSS

Sota el lema ‘Fem el carrer més nostre’, se celebra la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura a tot Catalunya amb més de 550 activitats, del 22 al 29 de setembre. Durant aquests 8 dies, ajuntaments, consells comarcals, operadors i entitats proposen activitats de tota mena per cercar noves formes de mobilitat, allunyar-nos del domini absolut del cotxe particular, cap a un transport més sostenible, segur i saludable.

Amb un total de 348 organismes, enguany s’ha assolit un nou rècord d’adhesions (259 ajuntaments, 26 consells comarcals, 35 entitats i 28 operadors), xifres que constaten que Catalunya és un dels territoris europeus amb una participació més elevada. En total, durant la Setmana es practicaran 551 activitats promogudes per la Comissió Institucional de la Setmana: 263 caminades i 288 pedalades o activitats relacionades amb la bicicleta. Per part dels ajuntaments també s’organitzen activitats relacionades amb la mobilitat sostenible.

1.500 mesures permanents

Les mesures permanents, que sumen una trentena més respecte l’any passat, són aquelles accions que mantenen els organismes adherits més enllà de la Setmana. Les més habituals són les relacionades amb l’accessibilitat (creació de rampes per a cadires de rodes, rebaixada de voreres, ampliació de voreres, etc.), la conversió en zones de vianants (creació o ampliació dels itineraris i zones de vianants, millores de les seves infraestructures, ampliació o creació de noves vies verdes, etc.) i la gestió de la mobilitat (promoció de l’adopció de plans de mobilitat sostenible per a col·legis, llançament de campanyes de sensibilització, elaboració de materials educatius, accés restringit al centre de la ciutat de manera permanent, etc.). També es fan mesures relacionades amb la distribució de mercaderies, noves formes d’ús racional del cotxe, moderació del trànsit i sistemes de control d’accés, transport públic, noves instal·lacions per a bicicletes o millora de les existents.

La Setmana a les Xarxes Socials

El Departament de Territori i Sostenibilitat (TES) ha organitzat per tercera vegada el concurs fotogràfic a través de la xarxa social Instagram, “Apunta’t al Clic Mob!”. El concurs està obert del 16 al 30 de setembre. Els participants hauran de publicar imatges sobre el transport i la mobilitat sostenible amb l’etiqueta #mobilitat2014. Totes les fotografies presentades al concurs podran optar a un dels tres premis generals:

  • 1r premi general: Una estada d’una nit per a dues persones a l’hotel Port Ainé en règim de dormir més esmorzar. Inclou el forfet d’un dia per a dues persones i una entrada al parc lúdic de Port Ainé.
  • 2n premi general: Un dia a la Molina per a dues persones. Inclou un forfet de dia i una baixada en tubbing per a dues persones.
  • 3r premi general: 2 entrades per a Portaventura (inclou el transport en tren dins l’àmbit de Catalunya).

A més, les fotografies que incloguin les etiquetes georeferenciades: #mobilitat2014_ATMbarcelona, #mobilitat2014_ATMtarragona, #mobilitat2014_ ATMlleida i #mobilitat2014_ATMgirona participaran al premi que s’ofereix per a cadascun dels àmbits territorials esmentats i que consisteix en un abonament personal de transport públic integrat per tot l’any 2015. Les imatges amb aquestes últimes etiquetes també podran optar als premis generals.

Com a novetat, aquest any s’han organitzat trobades d’usuaris d’Instagram que amb les seves imatges promocionaran el Concurs i de retruc la Setmana de la Mobilitat i els seus objectius. Així, els usuaris d’aquesta xarxa, anomenats igers, poden apuntar-se a una visita guiada a l’estany de Sils, amb la Fundació EMYS, dimecres 17 de setembre; el dia següent, dijous, la trobada serà a la Colònia Güell, gràcies a FGC i Cripta Güell; i el cap de setmana, els igers de ponent poden viatjar amb el Tren dels Llacs, i els de Tarragona, passaran el diumenge a Portaventura. Totes les imatges d’aquestes trobades també entraran a concurs.

A nivell comunicatiu, la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura compta enguany amb un nou canal d’informació a Facebook. En aquesta pàgina: http://www.facebook.com/setmanadelamobilitat es podran seguir totes les activitats de la Setmana amb la voluntat de fer que creixi la participació ciutadana a les activitats i, a més, que aquests participants puguin compartir-hi les seves experiències.

Activitats a tot el territori

Les activitats que es realitzen durant la setmana estan repartides per tot el territori. A Barcelona es faran més de 230 activitats; a Girona més de 120; a Lleida superen les 150; a Tarragona mig centenar, i a les Terres de l’Ebre, una vintena.

A Barcelona hi ha 108 adhesions (92 ajuntaments, 15 empreses / operadors i un consell comarcal); s’han organitzat 787 activitats permanents; 90 caminades en 64 municipis; 149 pedalades o activitats relacionades amb la bicicleta; i 2 curses de transport, una urbana i una altra d’interurbana.

A Girona hi ha 103 adhesions (80 ajuntaments, 8 consells comarcals, 8 entitats i 7 operadors); 318 mesures permanents (76 més que l’any passat); 68 caminades en 46 municipis; 56 pedalades o activitats relacionades amb la bicicleta; i 1 cursa de transport interurbana.

A Lleida hi ha 91 adhesions (57 ajuntaments, 10 consells comarcals i 24 entitats); 188 mesures permanents, 63 caminades en 42 municipis; 55 pedalades o activitats relacionades amb la bicicleta; i 1 cursa de transport interurbana i 1 escolar.

I a Tarragona i Terres de l’Ebre hi ha 47 adhesions (30 ajuntaments, 7 consells comarcals i 10 empreses / operadors); 204 mesures permanents (35 més que l’any passat); 42 caminades en 25 municipis; 28 pedalades o activitats relacionades amb la bicicleta; i 1 cursa de transport interurbana.

 
Els objectius principals de la setmana són:
  • Estimular un comportament ciutadà, en relació amb l’ús del vehicle, compatible amb el desenvolupament urbà sostenible, en particular amb la protecció de la qualitat de l’aire, la prevenció d’accidents de trànsit, la reducció d’emissió de gasos que provoquen l’efecte d’hivernacle i el consum racional dels recursos energètics.
  • Sensibilitzar la ciutadania sobre els impactes ambientals del transport i informar-la sobre les seves diferents modalitats.
  • Impulsar l’ús dels mitjans de transport sostenibles i, en particular, el transport públic, la bicicleta, la mobilitat a peu i els vehicles elèctrics.
  • Potenciar un retrobament de la ciutadania amb la ciutat, la seva gent i el seu patrimoni cultural, en un entorn saludable i relaxat.
  • Reflexionar sobre com afecta a la nostra salut l’ús excessiu del transport motoritzat. Per una banda, la contaminació atmosfèrica i la congestió que generen tenen un impacte negatiu sobre els sistemes respiratori i cardiovascular. Per una altra, propicien el sedentarisme i la inactivitat física.

Tota la informació relacionada amb la Setmana de la Mobilitat de 2014 es pot consultar al web www.mobilitat.gencat.cat.

(Nota de premsa del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya)

Arrenca la Setmana de la #biciBCN2014!

cartell biciBCN2014

El BACC participa en la Setmana de la Bicicleta 2014 de Barcelona oferint les següents activitats:

Bicieixam – Gimcana cultural en bici (*)

Divendres 13 de juny a les 20 hores. Moll de Bosch i Alsina de Barcelona.

Les inscripcions són gratuïtes. El termini d’inscripció finalitzarà el dia 12 de juny a les 23.59 hores. Aquesta activitat està pensada per ser feta en grups de 3 o 4 persones. En cas que sigueu una o dues, us podeu inscriure i us adjudicarem un grup amb d’altres persones que també s’inscriguin individualment o en parella.

En completar el Bicieixam emporta’t de regal un buff de bicicletes per gentilesa d’espaibici, una bossa i una xapa!

A més, durant la realització del Bicieixam podràs passar-te per La Cremona Barcelona (c/Sant Pere més baix, 14) a fer un tastet de gelat o orxata, i també per The dog is hot (c/Joaquim Costa, 47) on et regalaran la beguda per la compra de qualsevol entrepà.

Taller de Mapeig Urbà sobre la bicicleta a Barcelona

Dissabte 14 de juny de 10 a 14 i de 16 a 20 hores. Moll de Bosch i Alsina de Barcelona.

Consisteix en un taller col·lectiu on mitjançant un plànol de la ciutat (i dels seus carrils bici) i amb unes fitxes de participació es recollirà informació sobre l’opinió, les inquietuds i els suggeriments dels diferents aspectes de la bicicleta a la ciutat per part dels ciclistes i de la ciutadania en general (No cal inscripció per a aquesta activitat).

Et mous en bici? Quina ruta fas? Quins carrers utilitzes i quins evites? On t’agradaria actuar per a millorar?

Pedala per Barcelona – Bicicletada diürna (*)

Diumenge 15 de juny a les 11 hores. Moll de Bosch i Alsina de Barcelona.

Les inscripcions són gratuïtes. El termini d’inscripció finalitzarà el dia 14 de juny a les 20 hores. Les inscripcions es poden realitzar també presencialment al stand del BACC (Moll de Bosch i Alsina, Barcelona) el dia 14 de juny de 10 a 14 i de 16 a 20 hores.

Consulta l’itinerari de 10 km.

A més, emporta’t de regal una bossa i una xapa per la teva participació! (A recollir en el moment de formalitzar la inscripció).

Al final de la bicicletada es sortejaran alguns obsequis, com un buff de bicicletes per gentilesa d’espaibici, o una samarreta i una gorra ciclistes (home o dona) per gentilesa de Barceloneta Bikes.

Fotografia la Setmana de la Bicicleta

Durant tota la setmana

Consisteix en la publicació de fotografies sobre la bicicleta a Barcelona i amb l’etiqueta #biciBCN2014 a la xarxes d’Instagram o Twitter, o bé enviant-les per correu electrònic a bacc+biciBCN2014@bacc.cat.

Les fotografies hauran d’estar fetes a Barcelona i incloure la bicicleta i algun element diferenciador i identificable de la ciutat. El concurs s’iniciarà el dia 10 de juny a les 0.00 hores i finalitzarà el dia 16 de juny a les 23.59 hores.

El premi consistirà en una quota anual de soci del BACC (vàlida fins al maig de 2015) per a la persona guanyadora. La quota podrà ser segons la modalitat desitjada: individual o familiar. També s’oferiran obsequis com un buff de bicicletes per gentilesa d’espaibici, una samarreta i una gorra ciclistes (home o dona) per gentilesa de Barceloneta Bikes, una bossa i una xapa!

Viu la Setmana de la Bicicleta amb el BACC!

Participa en les activitats de la Setmana de la #biciBCN2014 organitzades pel BACC

cartell biciBCN2014

El BACC participa en la Setmana de la Bicicleta 2014 de Barcelona oferint les següents activitats:

Bicieixam – Gimcana cultural en bici (*)

Divendres 13 de juny a les 20 hores

Taller de Mapeig Urbà sobre la bicicleta a Barcelona

Dissabte 14 de juny de 10 a 14 i de 16 a 20 hores

Pedala per Barcelona – Bicicletada diürna (*)

Diumenge 15 de juny a les 11 hores

Fotografia la Setmana de la Bicicleta

Durant tota la setmana

Informa’t de cada activitat clicant sobre elles. Les activitats es realitzaran al stand del BACC, situat al Moll de Bosch i Alsina de Barcelona.

(*): Inscriu-te gratuïtament en aquestes activitats en cas de voler participar-hi

Viu la Setmana de la Bicicleta amb el BACC!