Arxiu de la categoria: miscel·lània

On pots entrar amb la Brompton?

Barcelona | Bicivici | 22/11/2011

Recull de llocs de Barcelona on no deixen entrar amb una Brompton

S’ha creat una pàgina tipus wiki que recull els llocs de Barcelona on deixen i on no deixen entrar amb un bicicleta plegable Brompton: Wiki Brompton BCN
Com ja sabeu entrar amb una bicicleta en un establiment no sempre és fàcil, però si aquesta és plegable i és tant petita com una Brompton, no hi hauria d’haver problema, perquè més que una bici, portem senzillament un paquet. Però hi ha molts conserges i personal de seguretat que per decisió pròpia o per una directiva que reben, diuen bicis no i tant se val sí és una bici de 1’80m o una plegable plegada!
Quan no esteu disposat a lligar la vostra plegable al carrer val la pena anar informat del que us trobareu!

Col·laboreu vosaltres també i aneu a Wiki Brompton BCN i expliqueu-nos on No heu pogut accedir i on sí.

Baròmetre de la Bicicleta 2011

Barcelona | 22/11/2011

S’ha presentat al Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya el Baròmetre de la Bicicleta 2011, en un acte presentat per Ricard Font, director general de Transports i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, i amb les intervencions d’Àngels Pont, Directora del GESOP (Gabinet d’Estudis Socials i OpinióPública), entitat que ha realitzat l’estudi, i Xavier Corominas, director general de la Fundació ECA Bureau Veritas, entitat dedicada al desenvolupament sostenible, que ha encarregat l’estudi.

De les dades resultants es desprèn que en els últims 5 anys hi ha prop de 200.000 ciclistes més a Catalunya que utilitzen la bicicleta cada dia. Ricard Font ha destacat que el nombre d’usuaris diaris de la bicicleta a Catalunya, més de 450.000, és similar al nombre de viatgers diaris de Rodalies Catalunya, fet que posa de manifest la importància de la bicicleta com a mitjà de transport, i ha posat èmfasi en les pròximes accions de govern vinculades a la bicicleta: implementar 7 accions del Pla Estratègic de la bicicleta, en col · laboració amb la Taula de la Bicicleta de Catalunya, amb la Direcció de Carreteres posar noves senyals de seguretat en l’avançament de ciclistes; detectar els punts negres, i acabar d’aplicar amb Rodalies de Catalunya les noves mesures que facilitin el transport de bicicletes al tren i amb elles, la intermodalitat.

Xavier Corominas ha emfatitzat la necessitat d’aprovar la modificació del reglament de circulació que la DGT ha preparat aquest any amb la col · laboració d’entitats i organismes ciclistes, el consens cada vegada més general que la bicicleta circuli per la calçada, evitant el conflicte vianant- ciclista, i treballant per pal · liar el dèficit de moviment actual que està provocant un augment de l’obesitat en els nens i està augmentant la despesa sanitària, situació que es pot afrontar fàcilment amb la pràctica d’exercici físic moderat, com l’ús de la bicicleta.

“Tantos usuarios de la bicicleta en Cataluña como viajeros de cercanías“. El País
“El uso de la bici en Catalunya iguala el movimiento de pasajeros de Rodalies“. La Vanguardia

Parking a l’escala de casa

Barcelona | Redacció | 30/09/2011

Us reproduim una consulta Online bastant freqüent i la resposta pertinent:

Hola de nuevo,
solo queria comentar que hoy durante la asemblea general de vecinos ( 64 viviendas) se dio el “go” a la creación de una “comisión aparcamiento bici” cuyo objetivo sera crear un aparcamiento de bicicletas en el patio interior de las comunidades. Un gran logro ya que encontramos muchas reticiencias.


unas preguntas :

– sabeis si la generalitat o el ayuntamiento otorga subvenciones y incentivos a la creación de aparcamiento de bicicletas ( en algunas otras cuidades europeas se hace )

– teneis ejemplos de reglamentos interiores de uso de aparcamiento bicicletas en zona comunitarias
– tenemos pensado crear una especie de alquiler del aparcamiento de cara a financiar los gastos de installación y mantenimiento

– teneis feed back de experiencias similares (cuota de alquiler)

Muchas gracias
 


 

Felicidades por la gran gesta conseguida!!! Sabemos que no es fácil.

1) La Generalitat o el Ayuntamiento no ofrecen subvenciones o incentivos para aparcamientos particulares. El ayuntamiento sólo se ocupa de los aparcamientos en la vía pública. La generalitat Sólo si es una empresa que promueve la movilidad en bicicleta entre sus trabajadores.

2) No conocemos la existencia de reglamentos interiores más allá de los correspondientes a seguridad y accesibilidad, que podríais consultar con un arquitecto o bien con el ayuntamiento.

3) No sé qué tipo de aparcamiento tenéis pensado, pero no es tan caro. Una “U” invertida os puede salir alrededor de 60 euros (2 plazas). Os envío un dossier que tenemos elaborado para empresas, con mucha información útil. http://www.bicialafeina.com/sites/all/documents/aparcaments.pdf

4) Aquí podéis encontrar los proveedores de aparcamientos. http://www.bacc.info/component/option,com_sobi2/catid,81/Itemid,268/

5) Respecto a alquiler de plazas, los precios rondan los 12-15 euros/mes en BSM y casos en aparcamientos privados que conocemos.

El BACC realiza este trabajo con el único interés de ayudar a los ciclistas. Por eso, os pedimos que nos informéis de vuestra experiencia y facilitar así la instalación de aparcamientos en las comunidades de vecinos que también lo quieran hacer.

 

 

Encuesta Conbici

RELLENA ESTE CUESTIONARIO ANTES DEL 17 DE SEPTIEMBRE… ¡GRACIAS!


Los grupos de CONBICI estamos participando activamente en la elaboración del Plan Estratégico de ConBici 2011-2016.
Este servirá para optimizar al máximo nuestros recursos y poder conseguir a nivel nacional logros importantes para que lo local también cambie.

Para ello la opinión, implicación y participación a título individual de todos los integrantes, simpatizantes y aficionados a la bici urbana de las ciudades donde existen grupos adheridos a ConBici es esencial.
Pedimos tu colaboración, sólo tienes que pinchar el siguiente link ( http://idemaweb.com/conbici/ ) y responder a unas pocas preguntas, las respuestas se descargarán automáticamente en una base de datos. El plazo para rellenar la encuesta finaliza el 17 de septiembre.
Muchas gracias por tu colaboración. Sin tu información no sería posible conocer la situación de partida y el contexto en el que trabaja ConBici y tu asociación local
 

Baixa’t la documentaci

Barcelona | Congrés | 21/06/2010

Ja podeu trobar les presentacions de les ponències i comunicacions
realitzades al congrés de Lleida a www.bicicat.cat
(apartat “documentació”).

Ponències
1. Un nou urbanisme – Jörg Thiemann-Linden ENG
2. Eco-barris europeus- Corine Marseille ENG
3. Experiències en la construcció d’infraestructures ciclistes- Odón Elorza CAST
4. Ruta ciclista i de vianants – Esteve Tomàs CAT
5. Infraestructures ciclistes a Copenhagen – Mikael Colville-Andersen ENG
6. Zones 30 – Àngel López CAT
7. Senyalització – Philippe Goirand FR
8. Programa Vías Verdes – Javier Martín CAST
9. Infraestructures Interurbanes – Pedro Calvo CAST
10. Eurovelo del Mar del Nord – Jens Erik Larsen ENG
11. Rutes per a bicicletes i vies verdes a Québec – Jean-François Pronovost FR
12. Legislació de trànsit per a bicicletes – Ramón Ledesma CAST
13. La legislació ciclista a Europa – Christophe Raverdy CAST
14. L’usuari de la bicicleta i el dret penal – Agustín Hidalgo CAST
15. Grup de Legislació de la Bicicleta – Ferran Domínguez CAT
16. Ordenança circulació – Paloma Cano CAST
17. Observatorio Nacional de Seguridad Vial – Anna Ferrer CAST
18. Ordenança/Reglament mpal. de mobilitat sostenible – Esther Anaya CAST

Comunicacions
Infraestructures Urbanes

a. Aranbike – Ajuntament d’Aranjuez CAST
b. El jardín de los yesos – Ajuntament d’Aranjuez CAST
c. Els carrils bici de doble sentit – Ajuntament de Barcelona CAT
d. La Cicloruta Vitoria–Gasteiz – Compartir CAST
e. Ciclovía – Ajuntament d’Alacant CAST
f. Pla Infraestructures Ciclistes – Ajuntament d’Alacant CAST
g. El carril bici en contra sentit – Bruno remoué & associat CAT
h. Interseccions tipus rotonda – Asesoría de infreaestructuras y movilidad CAST
i. Influència de les zones 30 en la seguretat dels usuaris – Eva Štěrbová CAST
j. Les infraestructures ciclistes de Terrassa – Ajuntament de Terrassa CAT
k. El bicicbox – ATM CAT
l. La bicicleta a Manresa – Ajuntament de Manresa CAT

Infraestructures Interurbanes
m. L’impuls de la bicicleta als municipis de Barcelona – Diputació de Barcelona CAT
n. Experiència de la gestió del nou centre de BTT de turisme de Lleida – INEFC CAT
o. Les vies verdes de Girona – consorci de les vies verdes de Girona CAT
p. Víes Amables de Murcia – Ayuntamiento de Mucia CAST
q. Vías ciclistes. Una reflexió sobre alguns models d’“espais reservats per ciclistes” – Oraintxe CAST
r. Anella verda de Sant Boi – Gabinete de Apoyo Técnico CAT
s. L’impacte mediambiental de la pràctica del mountain bike – Ecogestió CAST
t. Situació del col·lectiu ciclista a Espanya – RACE CAST
CAT (català), ESP (espanyol), ENG (anglès) i FR (francès) 

Nokia anuncia un cargador de bater

Muymovil.com | 5/06/2010

Actualmente muchas son las personas que han hecho de la bicicleta su medio de transporte diario, Nokia lo sabe y es por ello que acaba de presentar un cargador de móvil especial para bicis. De este modo, antes de que acabe el año, todos los ciclistas podrán despreocuparse de si tienen batería o no en sus dispositivos y recargarla en sus propios “vehículos” de dos ruedas.

El nuevo accesorio de Nokia está compuesto por el cargador propiamente dicho, una dinamo que se instala junto a una de las ruedas (que genera la energía eléctrica a partir de nuestro pedaleo) y un soporte que sujeta firmemente el teléfono al manillar de la bici. Además, cuenta con un conector de carga estándar de 2 milímetros, por lo que sirve para recargar la mayoría de los teléfonos Nokia.

El nuevo cargador para bicis saldrá a la venta a finales de año en la tienda online de Nokia y a través de algunos distribuidores oficiales a un precio inferior de 15 euros. Con esta iniciativa la compañía espera tener un gran éxito en los países emergentes, donde el vehículo más usado es la bicicleta.

 

Web de Nokia

Comenta la noticia aquí o en nuestro facebook

 

Oferta de treball tallerista-dependent a Biciclot

Barcelona | 11/03/2010

Formador-Tallerista en mecànica bicicletes i dependent botiga de lloguer

En una cooperativa de treball associat

Descripció de lloc de treball

Estem buscant una persona amb elevats coneixements de mecànica de bicicletes per a treballar com a suport docent en tallers de formació per a la inserció laboral de joves.
Aquesta feina es compaginarà amb la d’atenció al públic en un establiment de lloguer de bicicletes els caps de setmana i estiu.

Requisits imprescindibles

Per a les tasques de suport docent, és necessari tenir un nivell alt en coneixements i pràctica de mecànica de la bicicleta, també tenir experiència en l’àmbit de l’educació social. Català i Castellà parlat i escrit.
Per a les tasques d’atenció al públic, és necessari tenir experiència en atenció al públic i tenir un bon coneixement de l’Anglès a nivell oral.

Què oferim:
Jornada laboral: 25 hores/setmana de dimecres a diumenge.

Incorporació: inmediata
Contracte temporal amb opció a indefinit i a augmentar jornada

Email: biciclot@biciclot.net

Es busquen ciclistes urbans per anunci TV

Estic preparant un spot de Freedamm on sortiran gent representativa de diferents esports urbans de la ciutat de Barcelona.

Alguns dels personatges seran ciclistes com els que podem trobar al passeig marítim. Sobretot, el que busquem és gent que sigui guai i original, sana i positiva, i que puguin dir una frase a càmera en castellà i català.

A les persones que triem els pagarem 500 euros per la seva participació. La setmana que ve estem dedicats al casting de tots els personatges.

Gràcies.

Edu Perez
Casting

Director
+34 607663428

casting@eduperez.com

msn: eduperezcasting@hotmail.com

aim: eduperezcasting
www.eduperez.com