Arxiu de la categoria: general

Fes-te veure quan circulis!

Amb motiu del Dia Mundial de la Bicicleta que se celebra anualment el 19 d’abril, el BACC (Bicicleta Club de Catalunya) realitzarà una campanya de conscienciació per fomentar la visibilitat dels ciclistes a la nit.

En les vies de més afluència de bicicletes al barri de l’Eixample, informarem els ciclistes l’obligatorietat de portar llums.

Cal fer-se veure per guanyar seguretat circulant de nit per la ciutat.

Il·lustració i disseny a càrrec de Dibuja y Pedalea

Amb la col·laboració de l’Ajuntament de Barcelona.

Com hauria de ser Bicing? Digues la teva!

Molt aviat es renovarà el concurs del servei de bicicleta pública de Barcelona, que finalitza al març 2017.

El Bicing, que representa el 30% dels trajectes en bici a Barcelona, ha estat la primera experiència d’ús de la bicicleta com a mitjà de transport per a moltes persones. Volem que continui sent una peça clau de la mobilitat ciclista de Barcelona.

Des del BACC hem preparat un monogràfic sobre el servei del Bicing, que entenem com un servei més de transport públic:

  • Anàlisi econòmica (ajuntament, abonats i proposta de tarifes)
  • Efectes sanitaris i socioeconómics
  • Relació i comparació de costos amb la resta de serveis de transport públic
  • Convivència amb la bicicleta privada
  • Abast i dimensió: a tots els barris de Barcelona?
  • Quins models de Bicing hi ha en altres ciutats?
  • Propostes de futur

Volem conèixer la teva opinió. Vine i digues la teva! Et convidem a la primera taula rodona:

Quin Bicing volem? Digues la teva!

Presentació i taula rodona
14 de febrer, 18.30
Espai Jove La Fontana
Carrer Gran de Gràcia, 190
Metro Fontana


Si no vas poder acudir a la xerrada, aqui pots descarregar el monográfic Bicing del BACC i la presentació. Gràcies!

Bicicletada 22 Octubre: Pedala per la Meridiana! #SomMeridiana

El proper 22 d’Octubre, conjuntament amb la plataforma Som Meridiana, organitzarem una bicicletada per reivindicar que l’Avinguda Meridiana deixi de ser una autopista urbana i aconseguir que es converteixi en un eix pacificat, sostenible i segur; on la prioritat la tinguin les persones.

cartell-imatge-som-meridiana


La sortida serà a la Plaça de les Glòries (Part Muntanya https://goo.gl/maps/3HttrD6spVm) i finalitzarà als Jardins d’Elx. https://goo.gl/maps/Nh8A41xAqcu

Després, hi ha organitzades un conjunt d’activitats de la plataforma Som Meridiana, que podeu veure en la següent octaveta, juntament amb el manifest:

programaimatge-manifest-som-meridiana

Aquesta activitat s’emmarca dins la Setmana de Mobilitat Sostenible i Segura per aconseguir una ciutat més sostenible, sense fums ni sorolls.

Ah! I si vols ajudar-nos com a voluntaris, només tens que omplir aquest formulari.

T’hi esperem!

Necessitem voluntaris per la bicicletada! #SomMeridiana

Properament organitzarem una bicicletada per la meridiana el proper dia 22 i necessitem la teva ajuda! (Podeu descarregar clicant aquí el manifest i el cartell)

Enguany farem una sortida amb la que necessitarem garantir la seguretat a les cruïlles per on passem. Per això fem una crida a tothom que vulgui col·laborar i gaudir al màxim de la bicicleta.

En els propers dies farem una sessió informativa per explicar com ens coordinarem i quines tasques farem. Tant si heu col·laborat fent aquesta tasca alguna vegada en alguna altra pedalada de l’entitat, com si no, us podeu inscriure com a persones col·laboradores

Save our bikes! O com el robatori de bicicletes és l’assignatura pendent a Barcelona

Save Our Bikes! Aquest és el lema amb el que criden 6 estudiants de la universitat Pompeu Fabra, que cansats de que els robéssin les seves pròpies bicicletes, s’han adonat que Barcelona té un greu problema amb els robatoris de bicicletes.

Save our bikes

El seu raonament va ser: “com podem lligar una bicicleta per a què sigui impossible robar-la?” I se’ls va ocórrer l’actuació de la imatge superior. Penjar una bicicleta dalt d’un pal per, a part de no poder-se robar, denunciar aquest problema.

Penjar una bicicleta d’un fanal per evitar el seu robatori

Com ens indiquen a la seva web, demanen aparcaments de bicicletes segurs per evitar robatoris i aconseguir una barcelona més sostenible. Ens conviden a signar la petició a la plataforma change.org. Podeu veure la nota de premsa aquí.

Sense anar més lluny, nosaltres mateixos denunciàvem que gairebé a la meitat dels usuaris li han robat alguna vegada la bicicleta. Només al 2015, es van fer 923 denúncies per robatori, cosa que ha disminuit un 7%. Malgrat això, encara hi ha moltes persones que no opten per fer aquesta denúncia per deixadesa. I tot això sense comptar el pillatge que pateixen molts usuaris, que perden el seient, llums o rodes.

La proposta de l’ajuntament de Barcelona: Vadebike i…?

Fa un parell d’anys, l’ajuntament de Barcelona va fer un concurs per “minimitzar els robatoris de bicicletes a la ciutat”. El va guanyar Vadecity, una startup que va instal·lar un bloc d’aparcaments a la cruïlla de numància amb diagonal, i que les properes setmanes s’estendrà per la diagonal, Josep tarradellas i carrer tarragona. El seu sistema és un avenç més en el desenvolupament de la ciutat per a bicicletes, ja que permet lligar casc i seient, a més d’incorporar dos cadenats per lligar la resta de la bici, aconseguint fins a 3 punts d’ancoratge.

Sistema d’aparcament vadebike, amb la capsa per al casc visible.

Malgrat això, des del BACC creiem que Barcelona ha de fer una aposta molt més forta per reduir la xacra dels robatoris, a nivell públic (Vadebike té un preu anual de 15€ + cost per ús). D’entrada, fa temps que s’ha abandonat el registre de bicicletes municipal, una eina clau per recuperar bicicletes robades.

I tampoc seria necessari recuperar-lo, sinó saber coordinar-se amb altres institucions que si tenen el registre actiu i els funciona, com ara els mossos d’esquadra o la red de ciudades por la bicicleta, de la qual Barcelona n’és membre. I sobretot fer-ne difusió per aconseguir els objectius.

Aparcaments a estacions de tren: multipliquen intermodalitat

Però el més important és disposar un servei d’aparcament d’altes prestacions, que es centri en la intermodalitat i en aparcaments de mitja durada (caps de setmana / dies laborals) i de gran capacitat. La estació de Sarrià dels FGC n’és un bon exemple, però cal estendre aquest model, fixant-nos en els sistemes utilitzats a països més ciclistes.

Aparcament de bicicletes a l’estació de Sarrià dels FGC

Sense una oferta àmplia de places gratuïtes (especialment a usuaris de transport públic, validable amb tarjetes de l’ATM o la futura T-mobilitat) i segures, el desenvolupament de la bicicleta queda mermat per un cercle viciós al voltant del robatori.

Enquesta sobre mobilitat en bicicleta

04_panot_carril_bici_tramvia.jpg

Els darrers anys a les ciutats catalanes, especialment a Barcelona, han estat molt positius per a la Bicicleta. S’han augmentat de forma considerable tots els desplaçaments habituals, amb el que això comporta.

Durant l’últim any, des del BACC ens han sol·licitat en multitud de debats i declaracions als diferents mitjans de comunicació, amb els quals hem estat defensant -com sempre- els interessos dels usuaris de la bici.

 

Tot i això, creiem que donada la importància que se li sol donar als debats sobre mobilitat on intervé la bicicleta, és molt necessari copçar la opinió dels usuaris que fan servir més o menys la bicicleta com a desplaçament habitual (siguin socis nostres, o no).

bicibox_barcelona

Per això, durant tot el mes de Juny, estem fent una enquesta sobre l’ús de la bicicleta. Són 12 breus preguntes que es pot arribar a fer el ciclista urbà habitual, i que ens poden inquietar sovint.

L’enquesta recull preguntes relacionades amb la percepció de seguretat, l’aparcament, les infraestructures i l’ús que fem del sistema Bicing o altres.

Ajuda’ns a difondre l’enquesta i aconseguir el màxim de respostes possible!

http://goo.gl/forms/RT9zr9FIk0UT0cMF2

gub bici

A més, per a tots els nous socis que facin l’enquesta aplicarem la quota reduïda, amb un 33% de descompte en la primera quota (18€). I durant el dia 12 estarem a peu de carrer entrevistant als participants de la festa de la Bicicleta a Barcelona. Si vols ajudar-nos a enquestar, apunta’t com voluntari!

12 de juny, bicicletada i festa de la bicicleta 2016: taller Bufalvent, enquesta ciclista i estand informatiu

L’Ajuntament de Barcelona organitza el 12 de juny de 2016 una bicicletada civica i participativa que anirà de la cruïlla d’Aragó amb Balmes fins a la plaça de les Glòries. Allà es celebrarà la festa de la bicicleta, on diverses associacions i col·lectius, entre altres BACC, prepararan tallers i activitats.

Bicicletada2015

A les 9.30 hores es donarà el tret de sortida a la bicicletada a la cruïlla entre els carrers d’Aragó i Balmes, amb un recorregut cèntric de 10 quilòmetres. Hi haurà servei de bicicletes adaptades per a persones amb mobilitat reduïda, per tal que també puguin sumar-se a la bicicletada. Podeu inscriure-us aquí, per facilitar la organització de la bicicletada.

Enquesta, bufalvent i mesura de la salut: les activitats del bacc durant la festa de la bici

Des del BACC estem fent una enquesta sobre l’ús de la bicicleta a Barcelona, que desplegarem durant el dia de la bicicletada per recollir el màxim de respostes que podem. Si vols ajudar-nos a enquestar gent, apunta’t com voluntari!

L’enquesta recull percepcions de seguretat, aparcament, les infraestructures i circulació. Si encara no l’has fet, ara és el moment! Recorda que per a tots els nous socis que facin l’enquesta aplicarem la quota reduïda, amb un 33% de descompte en la primera quota (18€).

bufalvent

I per als nanos de 3 a 10 anys, el BACC participa a la festa amb el taller Bufalvent, on els nens i nenes decoraran i personalitzaran les bicicletes, per a que deixin la bicicleta al seu gust i gaudeixen encara més de la vida sobre rodes.

I per últim, tindrem un estand a la plaça de les Glòries, on a més de fer difusió sobre la nostra entitat, tots els participants podran conéixer la seva salut. Mesurarem la pressió i arritmia que produeix la fibril·lació atrial, una de les causes de l’ictus. Ho faran 4 persones voluntàries, gràcies a la col·laboració de l’empresa Microlife i el departament d’infermeria i nutrició humana i dietètica de la Facultat de Ciències de la Salut Blanquerna.

Ens veiem a Glòries!

 

 

Setmana de la mobilitat sostenible 2016

Del 16 al 22 de setembre se celebra a Catalunya la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2016 que promou hàbits de mobilitat més sostenibles, segurs i saludables com són els desplaçaments a peu, en bicicleta, en transport públic o amb vehicle elèctric, així com visualitzar els canvis possibles en l’ús de l’espai públic, millorar la qualitat de l’aire i la reducció de la contaminació. Sota el lema europeu ‘Mobilitat intel·ligent. Economia potent’, la Setmana del 2016 a més de vetllar per una vida saludable, sostenible i segura, també reforça el potencial de la mobilitat intel·ligent a l’hora de contribuir al desenvolupament econòmic. Més informació a la web de la Generalitat.

Els objectius de la Setmana de la Mobilitat

Els objectius principals són els següents:

  • Estimular un comportament ciutadà, en relació amb l’ús del vehicle, compatible amb el desenvolupament urbà sostenible, en particular amb la protecció de la qualitat de l’aire, la prevenció d’accidents de trànsit, la reducció d’emissió de gasos que provoquen l’efecte hivernacle i el consum racional dels recursos energètics.
  • Sensibilitzar la ciutadania sobre els impactes ambientals del transport i informar-la sobre les seves diferents modalitats.
  • Impulsar l’ús dels mitjans de transport sostenibles i, en particular, el transport públic, la bicicleta, la mobilitat a peu i els vehicles elèctrics.
  • Potenciar un retrobament de la ciutadania amb la ciutat, la seva gent i el seu patrimoni cultural, en un entorn saludable i relaxat.
  • Reflexionar sobre com afecta a la nostra salut l’ús excessiu del transport motoritzat. Per una banda, la contaminació atmosfèrica i la congestió que generen tenen un impacte negatiu sobre els sistemes respiratori i cardiovascular. Per una altra, propicien el sedentarisme i la inactivitat física.

Recordatori Assemblea general ordinària i eleccions a Junta Directiva, 7 de maig

bacc_socis

Benvolguts socis,

Fem recordatori que el dissabte 7 de maig a les 11.30 hores tindrà lloc l’Assemblea general ordinària 2016 del BACC, on també es farà l’elecció de la nova Junta Directiva de l’associació. El lloc de celebració serà a la Fàbrica del Sol (Passeig de Salvat Papasseit, 1, 08003 Barcelona).

L’ordre del dia serà el següent:

  1. Salutació de la Junta Directiva
  2. Exposició general de l’associació
  3. Exposició dels projectes i activitats 2015 i 2016
  4. Tancament i balanç econòmic 2015
  5. Pressupost 2016
  6. Adhesió del BACC com a membre constituent d’una federació d’entitats de la bicicleta
  7. Elecció de la nova Junta Directiva 2016-2018
  8. Torn de precs i preguntes

Referent a l’elecció de la nova Junta Directiva, s’ha presentat una única candidatura que consta dels següents membres i càrrecs:

    • Carles Benito, pel càrrec de president
    • Albert Sanz, pel càrrec de tresorer
    • Adrià Arenas, pel càrrec de secretari
    • Aleix Pallarol, com a vocal territorial de Lleida
    • Betlem Estrany, com a vocal territorial de Mataró

La Junta Directiva escollida exercirà els respectius càrrecs per un període de dos anys. Pots consultar l’elecció, les facultats o el funcionament de la Junta Directiva als Estatuts de l’associació.

Es consideren vots vàlids els d’aquells associats al corrent de pagament, en qualsevol de les modalitats. Podeu delegar el vostre vot en un altre sòcia o sòci de l’associació que assisteixi a l’Assemblea. Per fer-ho haureu d’adreçar un escrit signat on consti el vostre nom, NIF, número de soci i signatura, així com el nom de la persona en qui delegueu el vot.

Esperem la vostra assistència.

Salutacions cordials,

Albert Sanz

President BACC

7 recomanacions de llibres ciclistes per a Sant Jordi

Arriba Sant Jordi! El BACC et dona algunes recomanacions per si vas perdut/da i no saps què regalar.

1. “El libro de la bicicleta”. Roderick Watson y Martin Grey. H. Blume Ediciones. Any 1978

libro de la bicicleta

Aquesta és una petita gran joia que ha caigut fa poc a les nostres mans i que fa un repàs de tot allò que hem de conèixer de la nostra companya de “viatge”: des de la seva història i el seu funcionament mecànic, recordant-nos els múltiples usos que se li ha donat al llarg dels anys (en el seu moment la bicicleta va ser un vehicle de guerra!) fins a les conseqüències socials que té el seu ús. Us volem deixar algun fragment d’aquest llibre que estan de rabiosa actualitat.

Contrariamente al coche, que a menudo se utiliza como un carrito de la compra motorizado, la bicicleta mantiene el equilibrio apropiado entre el individuo, su libertad en relación a la de los otros, y su potencia física de movimiento. Es más, cuatro ciclistas necesitan la mitad del espacio utilizado por un coche, y probablemente ese coche sólo lleva a una persona. Esos cuatro ciclistas no son ruidosos ni contaminan el aire, y la fabricación de todas sus máquinas ha utilizado solamente 1/250 de la energía necesaria para construir el coche del que hablamos.”

No espere a que el litro de gasolina cueste 1.000 pesetas. Hágale un corte de mangas a la crisis energética. El carril-bici, aunque sea inminente, aún tardará algún tiempo en ser una realidad. Si bien España es el segundo país más montañoso de Europa también es el que tiene uno de los climas más benignos; llueve poco, no hace demasiado frío…las cuestas arriba se compensan con las cuestas abajo.”

Continua llegint