Arxiu de la categoria: col·laboradors

Protocol d’actuació per episodi de contaminació a Barcelona: tan sols el començament

Plataforma qualitat aire

Per a la Plataforma per la Qualitat de l’Aire, els protocols presentats per episodis de contaminació a la 2a Sessió de la Taula contra la Contaminació de l’Aire de Barcelona són un bon punt de partida per a una estratègia de millora de la qualitat de l’aire. La següent fita que ha d’afrontar el govern municipal és un pla ambiciós que inclogui mesures estructurals permanents amb l’objectiu principal de protegir la salut de la població.

Durant la segona sessió de la Taula contra la Contaminació i conforme es va acordar, un grup d’experts encarregat pel govern municipal va presentar els dos protocols per episodis de contaminació per NO2 i PM10 amb actuacions obligatòries de restricció del trànsit, seguint els passos d’altres ciutats europees: els casos més recents els trobem a Madrid, Roma i Milà. Aquestes mesures han demostrat ser efectives per sensibilitzar a la població de la gravetat del problema i per generar experiències puntuals de canvi del model de mobilitat insostenible dominant a la ciutat. Barcelona és una de les ciutats europees amb més densitat de trànsit – 6000 vehicles/km2 en comparació amb 1500 a París i 2000 a Madrid-, amb més d’un milió de vehicles circulant diàriament.

La Plataforma per la Qualitat de l’Aire ha participat en la Taula contra la Contaminació de l’Aire i valora positivament que els llindars d’avís s’aproximin als nivells establerts per la Organització Mundial de la Salud (OMS), més estrictes que els legals establerts per Europa, i que es considerin les condicions meteorològiques. Amb la superació del llindar, el protocol activarà mesures progressives de restricció del trànsit, el que es traduirà en un benefici per a la salut pública. Recordem que és durant els episodis de contaminació que augmenten els ingressos hospitalaris per bronquitis, ictus i atacs de cor entre d’altres i el nombre de morts prematures. Les mesures activades han de permetre comunicar que la greu contaminació que pateix la ciutat no es pot solucionar amb mesures voluntàries o amb falses solucions, com la renovació del parc de vehicles.

Tot i això, considerem que més enllà de l’aprovació dels protocols resta molt de camí per recórrer fins a aconseguir una qualitat de l’aire saludable. Els protocols només són una eina per tractar de corregir situacions excepcionalment tòxiques: els episodis de contaminació. El veritable repte és aconseguir que cada dia gaudim d’una qualitat de l’aire que no sigui perjudicial per la salut. I això només serà possible abordant mesures estructurals encaminades a reduir l’ús del cotxe a la ciutat.

Per aquests motius, la principal demanda de la Plataforma és la creació d’una Zona Urbana d’Atmosfera Protegida (ZUAP), en què s’impedeix l’entrada dels vehicles més contaminants als centres urbans juntament amb la planificació de polítiques de millora del transport públic i de mobilitat sostenible. Aquesta és la política implementada per més 200 ciutats de 12 països europeus (LEW, Low Emission Zones en anglès) i que compta amb major consens científic.
Durant la sessió de la Taula els representants de la Plataforma ha reclamat el calendari d’aprovació del pla d’actuació per a la millora de la qualitat de l’Aire del Port de Barcelona. Aquest Pla ha estat anunciat des de fa mesos per l’autoritat portuària i va ser demanat en el transcurs de la primera Taula però encara no s’ha fet públic. Jordi Vila, cap de Medi Ambient del Port de Barcelona, ha tornat a eludir cap resposta concreta.

Des de la Plataforma fem una crida a que la qualitat de l’aire sigui una prioritat en les polítiques del govern i de tots els partits del consistori. Volem fer constar que és un afer de salut pública de primer ordre i apel·lem a la responsabilitat dels diferents actors polítics per impulsar mesures estructurals i valentes en la mobilitat de la ciutat.

Trobada d’entitats ciclistes i ruta en bici per Barcelona

El passat dissabte 30 de gener, el BACC va organitzar una ruta urbana amb les principals entitats d’usuaris de la bicicleta de Catalunya. A la sortida, es va donar una volta de reconeixement per les vies ciclistes de Barcelona. Les organitzacions participants van ser, en ordre alfabètic, el BACC de Lleida (En Bici per Lleida)Bicicamp de ReusBiTer/BiciTerrassa Club de Terrassa, Cicloamics SabadellConnecta Sant Quirze, Granollers PedalaMou-te en en Bici de Girona i La Saboga de l’Hospitalet de Llobregat. Totes les fotos del dia estan disponibles al Flickr del BACC.

web1-barnasants

Sortida de l’estació de Sants

El passeig va començar a l’estació de Sants, des d’on vam pedalar uns 12 km. Aquí es pot veure l’itinerari proposat, una mica més llarg.

Itinerario propuesto

Itinerari proposat (Google Maps)

web2-lasarenas

Els voluntaris del BACC i els nostres visitants, a Tarragona amb Diputació.

Durant el recorregut, els voluntaris del BACC explicaven als companys les peculiaritats de cada tram.

explicatio

A Barcelona hi ha vies ciclistes sense continuïtat, com la del Carrer Londres cantonada Josep Tarradellas, que finalitza abruptament sense enllaçar amb el Carrer Gelabert, com es veu a la imatge. El BACC continua insistint per a millorar la petjada de vies ciclistes de Barcelona i evitar aquest tipus de situacions perilloses i incòmodes.

web3-carrilbicinowhere

Carrils bici sense continuitat a Barcelona: Londres amb Josep Tarradellas.

Al mateix temps, hi ha vies de nova creació que gaudeixen de nous estàndards, com la de Marquès de Sentmenat. La seva major amplada assegura un trajecte còmode, les noves illes redueixen el radi de gir dels vehicles a motor i forcen a agafar les corbes a menor velocitat, els aparcaments de motos actuen de buffer i treuen les motos de la vorera, i l’absència de la senyal d’obligatorietat R-407 garanteix que si un ciclista ho desitja, pot utilitzar la calçada amb seguretat.

juntspelbici

A l’acabar el recorregut vam mantenir una petita reunió en la que es van avaluar les infraestructures visitades i vam traçar plans per apropar la nostra col·laboració.

reunidos

Més de 550 activitats a tot Catalunya durant la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura

SMSS

Sota el lema ‘Fem el carrer més nostre’, se celebra la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura a tot Catalunya amb més de 550 activitats, del 22 al 29 de setembre. Durant aquests 8 dies, ajuntaments, consells comarcals, operadors i entitats proposen activitats de tota mena per cercar noves formes de mobilitat, allunyar-nos del domini absolut del cotxe particular, cap a un transport més sostenible, segur i saludable.

Amb un total de 348 organismes, enguany s’ha assolit un nou rècord d’adhesions (259 ajuntaments, 26 consells comarcals, 35 entitats i 28 operadors), xifres que constaten que Catalunya és un dels territoris europeus amb una participació més elevada. En total, durant la Setmana es practicaran 551 activitats promogudes per la Comissió Institucional de la Setmana: 263 caminades i 288 pedalades o activitats relacionades amb la bicicleta. Per part dels ajuntaments també s’organitzen activitats relacionades amb la mobilitat sostenible.

1.500 mesures permanents

Les mesures permanents, que sumen una trentena més respecte l’any passat, són aquelles accions que mantenen els organismes adherits més enllà de la Setmana. Les més habituals són les relacionades amb l’accessibilitat (creació de rampes per a cadires de rodes, rebaixada de voreres, ampliació de voreres, etc.), la conversió en zones de vianants (creació o ampliació dels itineraris i zones de vianants, millores de les seves infraestructures, ampliació o creació de noves vies verdes, etc.) i la gestió de la mobilitat (promoció de l’adopció de plans de mobilitat sostenible per a col·legis, llançament de campanyes de sensibilització, elaboració de materials educatius, accés restringit al centre de la ciutat de manera permanent, etc.). També es fan mesures relacionades amb la distribució de mercaderies, noves formes d’ús racional del cotxe, moderació del trànsit i sistemes de control d’accés, transport públic, noves instal·lacions per a bicicletes o millora de les existents.

La Setmana a les Xarxes Socials

El Departament de Territori i Sostenibilitat (TES) ha organitzat per tercera vegada el concurs fotogràfic a través de la xarxa social Instagram, “Apunta’t al Clic Mob!”. El concurs està obert del 16 al 30 de setembre. Els participants hauran de publicar imatges sobre el transport i la mobilitat sostenible amb l’etiqueta #mobilitat2014. Totes les fotografies presentades al concurs podran optar a un dels tres premis generals:

  • 1r premi general: Una estada d’una nit per a dues persones a l’hotel Port Ainé en règim de dormir més esmorzar. Inclou el forfet d’un dia per a dues persones i una entrada al parc lúdic de Port Ainé.
  • 2n premi general: Un dia a la Molina per a dues persones. Inclou un forfet de dia i una baixada en tubbing per a dues persones.
  • 3r premi general: 2 entrades per a Portaventura (inclou el transport en tren dins l’àmbit de Catalunya).

A més, les fotografies que incloguin les etiquetes georeferenciades: #mobilitat2014_ATMbarcelona, #mobilitat2014_ATMtarragona, #mobilitat2014_ ATMlleida i #mobilitat2014_ATMgirona participaran al premi que s’ofereix per a cadascun dels àmbits territorials esmentats i que consisteix en un abonament personal de transport públic integrat per tot l’any 2015. Les imatges amb aquestes últimes etiquetes també podran optar als premis generals.

Com a novetat, aquest any s’han organitzat trobades d’usuaris d’Instagram que amb les seves imatges promocionaran el Concurs i de retruc la Setmana de la Mobilitat i els seus objectius. Així, els usuaris d’aquesta xarxa, anomenats igers, poden apuntar-se a una visita guiada a l’estany de Sils, amb la Fundació EMYS, dimecres 17 de setembre; el dia següent, dijous, la trobada serà a la Colònia Güell, gràcies a FGC i Cripta Güell; i el cap de setmana, els igers de ponent poden viatjar amb el Tren dels Llacs, i els de Tarragona, passaran el diumenge a Portaventura. Totes les imatges d’aquestes trobades també entraran a concurs.

A nivell comunicatiu, la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura compta enguany amb un nou canal d’informació a Facebook. En aquesta pàgina: http://www.facebook.com/setmanadelamobilitat es podran seguir totes les activitats de la Setmana amb la voluntat de fer que creixi la participació ciutadana a les activitats i, a més, que aquests participants puguin compartir-hi les seves experiències.

Activitats a tot el territori

Les activitats que es realitzen durant la setmana estan repartides per tot el territori. A Barcelona es faran més de 230 activitats; a Girona més de 120; a Lleida superen les 150; a Tarragona mig centenar, i a les Terres de l’Ebre, una vintena.

A Barcelona hi ha 108 adhesions (92 ajuntaments, 15 empreses / operadors i un consell comarcal); s’han organitzat 787 activitats permanents; 90 caminades en 64 municipis; 149 pedalades o activitats relacionades amb la bicicleta; i 2 curses de transport, una urbana i una altra d’interurbana.

A Girona hi ha 103 adhesions (80 ajuntaments, 8 consells comarcals, 8 entitats i 7 operadors); 318 mesures permanents (76 més que l’any passat); 68 caminades en 46 municipis; 56 pedalades o activitats relacionades amb la bicicleta; i 1 cursa de transport interurbana.

A Lleida hi ha 91 adhesions (57 ajuntaments, 10 consells comarcals i 24 entitats); 188 mesures permanents, 63 caminades en 42 municipis; 55 pedalades o activitats relacionades amb la bicicleta; i 1 cursa de transport interurbana i 1 escolar.

I a Tarragona i Terres de l’Ebre hi ha 47 adhesions (30 ajuntaments, 7 consells comarcals i 10 empreses / operadors); 204 mesures permanents (35 més que l’any passat); 42 caminades en 25 municipis; 28 pedalades o activitats relacionades amb la bicicleta; i 1 cursa de transport interurbana.

 
Els objectius principals de la setmana són:
  • Estimular un comportament ciutadà, en relació amb l’ús del vehicle, compatible amb el desenvolupament urbà sostenible, en particular amb la protecció de la qualitat de l’aire, la prevenció d’accidents de trànsit, la reducció d’emissió de gasos que provoquen l’efecte d’hivernacle i el consum racional dels recursos energètics.
  • Sensibilitzar la ciutadania sobre els impactes ambientals del transport i informar-la sobre les seves diferents modalitats.
  • Impulsar l’ús dels mitjans de transport sostenibles i, en particular, el transport públic, la bicicleta, la mobilitat a peu i els vehicles elèctrics.
  • Potenciar un retrobament de la ciutadania amb la ciutat, la seva gent i el seu patrimoni cultural, en un entorn saludable i relaxat.
  • Reflexionar sobre com afecta a la nostra salut l’ús excessiu del transport motoritzat. Per una banda, la contaminació atmosfèrica i la congestió que generen tenen un impacte negatiu sobre els sistemes respiratori i cardiovascular. Per una altra, propicien el sedentarisme i la inactivitat física.

Tota la informació relacionada amb la Setmana de la Mobilitat de 2014 es pot consultar al web www.mobilitat.gencat.cat.

(Nota de premsa del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya)

Amb qui hem treballat?

 

ENTITATS SENSE ÀNIM LUCRE

Amics de la Bici, APROMA, Associació de Veïns de Sant Andreu, Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), Aula Ambiental de la Sagrada Família, Badabicis, Catalunya Camina, Centre UNESCO de Catalunya, Consell de Joventut de Barcelona ‘ CJB, Casal d’associacions juvenils de Barcelona, Col·lectiu Bici Sense Presses, Col·legi d’aparelladors i Arquitectes Tècnics de Barcelona, ConBici, European Cyclist’s Federation (ECF), Fundació Caixa de Penedès, Fundació ECA Global, Fundació La Caixa, Fundació Natura, Fundació Pere Tarrés, Fundació Terra, Futbol Club Barcelona (FCB), GENAB, Gremi de Comerciants de Bicicletes de Catalunya (GCBC), IPCENA, Mou-te en Bici, Projecte Rius…

EMPRESES

AIM, Bici Tecla, Bicicletes Castells, Biciclot, Bike Service, BIKE TECH, Cap Problema, Catalunya Carsharing, Cicles Cariñena, Cicles J.Valls, Cicles Morenito, Cicloturisme, D’Aleph, Dahon / Velimsa, Diari Metro, El Món de la Bicicleta, El Pedal Bicimissatgers, Espai Bici, Esports Mariné, Itabona, La Vola, Lo Pedal, Luma, Orbea, Probike, SIRESA, Trixi, Un Cotxe Menys, X3 – Estudis ambientals

CENTRES EDUCATIUS I CULTURALS

Casal Cultural La Prosperitat, Centre Cívic Casa Elizalde, Centre Cívic Garcilaso,Centre Cívic Golferichs, Centre de Normalització Lingüística, Centre de Recursos Barcelona Sostenible, Cotxeres de Sants, Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), Universitat de Barcelona (UB), Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)…

ADMINISTRACIÓ PÚBLICA

Ajuntament d’Esplugues de Llobregat, Ajuntament d’Igualada, Ajuntament d’Olot, Ajuntament de Badalona, Ajuntament de Barcelona, Ajuntament de Blanes, Ajuntament de Caldes de Montbui, Ajuntament de Cambrils, Ajuntament de Castellbisbal, Ajuntament de Castelldefels, Ajuntament de Cornellà de Llobregat, Ajuntament de Granollers, Ajuntament de L’Hospitalet de Llobregat, Ajuntament de Llavaneres, Ajuntament de Lleida, Ajuntament de Lliçà de Munt, Ajuntament de Martorell, Ajuntament de Molins de Rei, Ajuntament de Mollet del Vallès, Ajuntament de Palau-Solità i Plegamans, Ajuntament de Prats de Lluçanès, Ajuntament de Rubí, Ajuntament de Sabadell, Ajuntament de Sant Cugat del Vallès, Ajuntament de Sant Feliu de Llobregat, Ajuntament de Sant Joan Despí, Ajuntament de Sant Just Desvern, Ajuntament de Santa Perpètua de Mogoda, Ajuntament de Sitges, Ajuntament de Terrassa, Ajuntament de Tona, Ajuntament de Vallromanes, Ajuntament del Masnou, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Generalitat de Catalunya, Diputació de Barcelona, Ministerio de Medio Ambiente, Institut d’Educació de Barcelona (IMEB), Institut Català d’Energia (ICAEN), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), Patronat del Parc de Collserola, Intergrup de Suport de la Bicicleta del Parlament de Catalunya…